空壓機主機和電機過載的故障：空壓機壓力超過額定壓力: 例如0.7MPa的機器，其實際壓力為0.75MPa，容易超載。7公斤空氣壓縮機不調整到8公斤用，，安全不能保證，第二，設備壓力不夠，使用壽命短。要多少壓力，要買多少壓力的空氣壓縮機，不要想去追求它的價格，我們應該追求性價比。

在螺桿空壓機的使用過程中，常時會發(fā)生滲油、漏油的問題，主要原因及處理建議如下：回油管設計不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現(xiàn)象；回油系統(tǒng)存在氣阻，局部憋壓，致使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進行分流。 對于管道出現(xiàn)“縮頸”的部位要改造，回油管徑是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭?；赜凸軆A斜度應不小于l：24。

在螺桿空壓機的使用過程中，常時會發(fā)生滲油、漏油的問題，主要原因及處理建議如下：涂刷密封膠要科學、認真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。

英格索蘭雙螺桿空壓機跳停如何處理：VHP700空壓機能夠正常開停，工作期間也能正常供風，但有時突然跳停。 先檢查柴油機，沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題。再檢查空壓機溫度自動保護和壓力自動調節(jié)系統(tǒng)，溫控部分正常。經(jīng)拆檢壓力調節(jié)閥和減荷閥，發(fā)現(xiàn)減荷閥內(nèi)部用于承受壓力調節(jié)壓差的橡膠薄膜損壞，膜上有一小孔。 由于橡膠膜損壞，在供風壓力變換時，空壓機進風口大小不能夠及時調整，機組負荷與柴油機功率不匹配，引起柴油機過載保護跳停，更換減荷閥內(nèi)橡膠薄膜后，故障排除。