廣東愛普拉新能源技術(shù)股份有限公司主營：新能源汽車充電(站)樁

為什么充電站里面的直流泥頭車充電樁比交流泥頭車充電樁貴得多？

許多人去充電站充電時，或者安裝充電樁的時候有一個疑問，為啥大多數(shù)的直流泥頭車充電樁的價格要比交流泥頭車充電樁的價格貴得多呢？愛普拉新能源熊先生指出：其實直流充電樁的充電速度快，而且輸出電壓高，可達750V，輸出電流大，可達480A，需要更多的元器件來保障整個充電過程安全。而且是直接對電池充電，而交流充電樁元器件少，成本比較低，充電速度慢，是直接給車上的充電機供電，所以直流泥頭車充電樁通常會貴一些。

不過目前支持交流快充的車型是非常少的，大部分車型都支持直流快充，所以充電站很多時候安裝的都是直流充電樁。

新能源汽車泥頭車充電樁的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？

許多人對于充電樁行業(yè)的比較迷茫，不太清楚新能源汽車泥頭車充電樁的發(fā)展前景究竟如何？有哪些利好政策？愛普拉新能源熊先生指出：其實泥頭車充電樁行業(yè)一直都受到補貼政策的扶持，是鼓勵發(fā)展的方向，例如東莞對于符合要求的直流充電樁補貼600元/kw，交流充電樁補貼300元/kw。而且按照發(fā)布的《關(guān)于2018年度推廣應(yīng)用新能源汽車補助資金預(yù)撥審核情況的公示》公告顯示，2018年中國新能源汽車補助資金預(yù)計將達137.78億元。根據(jù)《2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用審核信息表》顯示，獲取補貼車企為比亞迪，金額達36.32億元；其次則為奇瑞，預(yù)計獲得13.42億元補貼；上汽排名第三預(yù)計獲得11.38億元；江淮、北汽分別位列四、五名，預(yù)計獲得補貼9.64億元及8.79億元。無論是對于新能源汽車還是泥頭車充電樁行業(yè)都是大力扶持的，所以未來前景還是非常不錯的。

泥頭車充電樁建設(shè)有補貼嗎？領(lǐng)取的標準是什么？

很多地方對于泥頭車充電樁是有補貼的，例如廣西的1.補貼對象為公共充電設(shè)施,即為社會提供公共充電服務(wù)的充電樁,以及專為公交、環(huán)衛(wèi)、物流或某法人單位及其職工等特定行業(yè)和單位電動汽車提供充電服務(wù)的充電設(shè)備。2.申請補貼的充電設(shè)施建成時間須在2016年1月1日-2016年12月31日間(以投資建設(shè)單位組織的驗收報告時間為準)。3.申請補貼的充電設(shè)施應(yīng)當符合國家、行業(yè)的相關(guān)標準等內(nèi)容。直流充電樁按照600元/千瓦的標準補貼，交流充電樁:按照300元/千瓦的標準補貼。

各地的補貼政策是不一樣的，可咨詢當?shù)氐陌l(fā)改部門詳詢。