排冷凝水 空氣中的水分可能會(huì)在在油氣分離罐中凝結(jié)，特別是在潮濕天氣，當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力或停機(jī)冷卻時(shí)，會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過多的水份將會(huì)造成潤(rùn)滑油的乳化，影響機(jī)器的安全運(yùn)行，可能引起的原因 [4] ； 1．造成壓縮機(jī)主機(jī)潤(rùn)滑不良； 2．油氣分離效果變差，油氣分離器壓差變大； 3．引起機(jī)件銹蝕；因此，應(yīng)根據(jù)濕度情況制定冷凝水排放時(shí)間表。

對(duì)于壓縮機(jī)，實(shí)際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：泄漏。轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí)，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少;

對(duì)于壓縮機(jī)，實(shí)際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會(huì)升高，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高，所以在吸氣過程中，氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹，因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機(jī)殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí)，溫度則升高，排氣量便會(huì)減少;

先按空壓機(jī)的特性要求，選擇空壓機(jī)的類型 。 再根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)所需要的工作壓力和兩個(gè)參數(shù)，確定空壓機(jī)的輸出壓力pc和吸入qc，終選取空壓機(jī)的型號(hào) 。 輸出壓力pc pc=p+∑△p pc：空壓機(jī)的輸出壓力 p：氣動(dòng)執(zhí)行元件的使用壓力 ∑△p：氣動(dòng)系統(tǒng)的總壓力損失。 一般情況下，另∑△p=0.15~0.2MPa。 吸入qc 不設(shè)氣罐，qb=qmax設(shè)氣罐，qb=qsa qb：氣動(dòng)系統(tǒng)提供的 qmax：氣動(dòng)系統(tǒng)的耗氣量 qsa：氣動(dòng)系統(tǒng)的平均耗氣量 空壓機(jī)的吸入，qc=kqb qc：空壓機(jī)的吸入 k：修正系數(shù)。主要考慮氣動(dòng)元件、管接頭等處的漏損、氣動(dòng)系統(tǒng)耗氣量的估算誤差、多臺(tái)氣動(dòng)設(shè)備不同時(shí)使用的利用率以及增添新的氣動(dòng)設(shè)備的可能性等因素。一般k=1.5~2.0 [5] 。 功率P p=（n+1）*k*p1*qc*(pc/p1）^{[(k-1）/[(n+1）*k]-1}/(k-1）*0.06