車夫回程車貨運信息網由中牟縣車夫貨運信息部自主研發(fā)的智慧貨運叫車信息平臺，基于互聯網+的公路運輸服務平臺。聯合卡車司機和公路運輸專線，為有公路運輸需求的貨主提供“省時、省心、省錢”的運輸服務。目前已經推出公路整車、拼車和零擔運輸。車夫回程車貨運信息網志在打造覆蓋全國的公路運輸網絡，并為用戶提供交易保障、信用管理、公路運輸路由規(guī)劃等基礎服務。
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     車夫回程車貨運信息網創(chuàng)造性地讓每一臺中短途運輸的貨車回程有貨。讓零擔專線的價格更加透明，服務更加規(guī)范。對于自己擁有貨車的貨主，既可以在這里找到回頭車彌補運力的不足，又可以在這里為自己的回頭車找到回程貨增加收入。
     車夫回程車貨運信息網是由多位的公路運輸行業(yè)大佬和互聯網應用高手聯手創(chuàng)立。公司積極投入互聯網+浪潮， 專注行業(yè)應用開發(fā)，強力打造公路運輸信息分享平臺，幫助傳統公路運輸行業(yè)升級轉型。旗下“回程車”互聯網公路運輸信息平臺包含網頁版， 版，安卓版，IOS版四大信息交互平臺，為公路運輸業(yè)因貨源信息和車源信息傳遞不暢造成車輛回程無貨，裝載率不高的資源浪費問題提供了有效的解決方案。 “回程車”致力于打造公路運輸業(yè)的互聯網云平臺。 協助傳統公路運輸企業(yè)站上互聯網的風口，獲取新的商機?；爻誊嚨氖姑牵禾岣呖ㄜ囀褂眯?，降低企業(yè)運輸成本。
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對物流行業(yè)發(fā)展的影響
從目前情況看，我區(qū)物流行業(yè)的復工復產整體勢頭良好，我區(qū)物流行業(yè)已經從推動復工復產階段轉向提升業(yè)務量階段?，F主要存在以下幾個問題。
（一）物流企業(yè)復工不達產的情況較多。由于防控尚未全面解除，各類商貿流通企業(yè)、批發(fā)與零售市場復工復產有限，終導致需求不足；加上省份之間政策執(zhí)行力度不一、不同行業(yè)供應鏈運行存在差異，崗位密度控制、企業(yè)成本支出壓力等因素的影響，導致我區(qū)物流企業(yè)業(yè)務量不足、企業(yè)低負荷運轉、車輛等資源閑置等情況。目前物流企業(yè)仍普遍面臨嚴重虧損問題，企業(yè)不得不實行靈活調薪措施，這又將進一步增加招工用工難度。
從調研情況看，經營靈活度高、業(yè)務覆蓋面廣的物流企業(yè)業(yè)務恢復較快，基本能達到70%以上。從事物流業(yè)務，如鐵路運輸、倉儲、通信器材儲運、大型干線道路運輸，專運線業(yè)務、冷鏈物流等受運價影響大、可替換運輸方式多、受季節(jié)影響強的物流企業(yè)業(yè)務恢復緩慢，業(yè)務恢復平均不足50%。
（二）冷鏈物流企業(yè)受影響較大。我區(qū)的冷鏈物流企要從事供港蔬菜運輸，業(yè)務模式多以種植加運輸為主。受影響，今年我區(qū)供港蔬菜等農作物種植期推后，加上啟動資金、種植采收人員缺乏等因素影響，我區(qū)冷鏈物流業(yè)務恢復較為困難，恢復率不足30%，大多冷鏈運輸車輛在外地承運普貨或快遞。
（三）物流企業(yè)運營資金壓力大。通過摸底調查，由于物流業(yè)務恢復率低，物流企業(yè)人工成本、經營成本等基本運營開支較大，我區(qū)物流企業(yè)普遍存在運營資金壓力大的問題。雖各種支持企業(yè)融資的政策，但由于我區(qū)物流行業(yè)企業(yè)普遍為輕資產運營模式，申請的難度大；在企業(yè)本身有的情況下，再難度更大；民營銀行拆借費率大，有些銀行還提高了審批權限，個別銀行執(zhí)行政策不到位，以上因素均導致物流企業(yè)融資困難。
（四）生產企業(yè)供應鏈的恢復情況直接影響著我區(qū)物流行業(yè)的業(yè)務恢復。工業(yè)品物流占我區(qū)社會物流總額的70%左右，我區(qū)工業(yè)產品大多以生產原材料為主。此次對我國工業(yè)供應鏈體系造成了一定的影響，一方面下游生產企業(yè)對原材料的消耗降低和需求減少，另一方面我區(qū)部分工業(yè)企業(yè)復工復產但產品的市場需求未釋放，導致企業(yè)庫存增加，如：汽車、房地產行業(yè)復工較慢，導致鋼鐵，輪胎等企業(yè)庫存壓力大。隨著國際的進一步加重，我區(qū)外貿企業(yè)市場開拓遇到的困難將進一步加大，很可能會導致這一情況進一步加劇，進而造成我區(qū)工業(yè)物流需求大幅下降。
四、下一步工作
下一步，自治區(qū)商務廳將在確保防控工作的前提下，盡快組織區(qū)內物流企業(yè)根據自身情況有序復工復產；積極協助物流企業(yè)加強與區(qū)內重點工業(yè)企業(yè)對接，充分培育和釋放物流需求，恢復跨省干線運輸業(yè)務、城鄉(xiāng)物流配送業(yè)務；協調鐵路部門為我區(qū)物流企業(yè)給予運力保障和價格優(yōu)惠；配合有關部門盡快對面向物流企業(yè)，特別是中小微型物流企業(yè)的紓困方案和支持措施，為物流企業(yè)復工復產提供政策保障，幫助物流企業(yè)渡過難關。