汽車零部件氦檢漏服務(wù)中心 真空箱氦檢漏服務(wù)機(jī)構(gòu) 科創(chuàng)真空
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北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司

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相應(yīng)時(shí)效 24小時(shí)
前級(jí)抽速 ≥16m3/h
檢測(cè)精度 ≥1.0x10-12Pa.m3/s
品牌 科創(chuàng)真空
相應(yīng)時(shí)間 ≤1s
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
運(yùn)輸方式 貨運(yùn)及物流
氦氣用量 ≤5升
產(chǎn)品編號(hào) 15111289
商品介紹
北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司主營(yíng):氦檢漏設(shè)備,氦質(zhì)譜檢漏儀,LNG抽真空設(shè)備




真空壓力法氦質(zhì)譜檢漏

采用真空壓力法檢漏時(shí),需要將被檢產(chǎn)品整體放入真空密封室內(nèi),真空密封室與輔助抽空系統(tǒng)和檢漏儀相連,被檢產(chǎn)品的充氣接口通過(guò)連接管道引出真空密封室后,再與氦氣源相連,當(dāng)被檢產(chǎn)品表面有漏孔時(shí),氦氣就會(huì)通過(guò)漏孔進(jìn)入真空密封室,再進(jìn)入氦質(zhì)譜檢漏儀,從而實(shí)現(xiàn)被檢產(chǎn)品總漏率的測(cè)量。

真空壓力法的優(yōu)點(diǎn)是檢測(cè)靈敏度高,能實(shí)現(xiàn)任何工作壓力的漏率檢測(cè),反映被檢件的真實(shí)泄漏狀態(tài)。

真空壓力法的缺點(diǎn)是檢漏系統(tǒng)復(fù)雜,需要根據(jù)被檢產(chǎn)品的容積和形狀設(shè)計(jì)真空密封室。這里需要說(shuō)明在檢漏過(guò)程要求確保充氣管道接口無(wú)泄漏,或者采取特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將所有充氣管道連接接口放置在真空密封室外部。

真空壓力法的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有GB /T 15823-2009《氦泄漏檢驗(yàn)》,主要應(yīng)用于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力不是特別高的密封產(chǎn)品,如電磁閥、高壓充氣管道、推進(jìn)劑貯箱、天線、應(yīng)答機(jī)、整星產(chǎn)品等。





氫燃燒的工作原理

氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)車輛“零排放”的重要解決方案,成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新的制高點(diǎn)之一。隨著頂層設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)政策日趨完善,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入發(fā)展快車道,氫燃料電池車也正在迎來(lái)風(fēng)口。車企正抓住機(jī)遇,加快布局,積極搶占賽道有利位置。

氫氣燃燒是一個(gè)從燃料和空氣混合物中釋放能量的化學(xué)過(guò)程。在氫的燃燒過(guò)程中,液態(tài)或氣態(tài)的氫在改進(jìn)的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒來(lái)制造動(dòng)力。這個(gè)過(guò)程與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)相同,只是用氫取代了其對(duì)應(yīng)的化石燃料。



氦檢漏服務(wù)

近年來(lái),隨著高真空檢漏技術(shù)科學(xué)領(lǐng)域的不斷發(fā)展和應(yīng)用技術(shù)的日趨成熟,以及高真空檢漏儀器技術(shù)的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步儀器更新?lián)Q代很快。從技術(shù)性能、高可靠性、準(zhǔn)確性、耐用性、靈活性和等各方面都有著劃時(shí)代的進(jìn)步,從而使高真空檢漏儀器從科學(xué)研究領(lǐng)域、實(shí)驗(yàn)室的應(yīng)用逐漸普及到工業(yè)和民用領(lǐng)域的應(yīng)用。

科創(chuàng)鼎新以誠(chéng)信為首 ,服務(wù)至上為宗旨。公司專注氦檢漏服務(wù),公司擁有強(qiáng)大的銷售團(tuán)隊(duì)和經(jīng)營(yíng)理念。想要了解更多信息,趕快撥打網(wǎng)站上的熱線電話!





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