道路護(hù)欄是現(xiàn)在道路上常見、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的道路護(hù)欄，它具有以下特點(diǎn)： 1、美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，色彩鮮亮，是道路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施 2、采用專利的承擦式連接或的連接配件進(jìn)行安裝，簡便快捷，固定牢靠，適用于各種市政建筑、道路使用。 3、道路護(hù)欄是目前國內(nèi)外受歡迎的道路隔離護(hù)欄之一。主要用于場(chǎng)區(qū)隔離帶，市政工程隔離帶，園林護(hù)欄。市政建設(shè)中的公園、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)；賓館、酒店、超市、場(chǎng)所的防護(hù)與裝飾。 4、外觀美觀：具有白、藍(lán)、紅、綠等多種顏色，色彩鮮亮、表面光潔。 5、安全、環(huán)保，對(duì)人（畜）無害：表面光滑、手感細(xì)膩、色彩鮮亮、強(qiáng)度高、韌性好，即使無意觸及護(hù)欄也不會(huì)像鋼、鐵護(hù)欄那樣傷人。 6、抗老化測(cè)試：在-50℃至70℃下使用不褪色、不開裂、不脆化，可高達(dá)30年。 7、免維護(hù)：不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護(hù)，不污染環(huán)境。 8、的防眩暈設(shè)計(jì)，為人車安全保駕護(hù)航。
道路護(hù)欄是道路防撞設(shè)施和安全設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路和用以分離車輛上行和下行順序行駛。防止車輛闖入逆道，并阻止非機(jī)動(dòng)車、行人任意橫穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好的作用。材料的話一般都是鍍鋅鋼板加工的，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。上圖波形道路護(hù)欄，大的作用就是“吸能”，它剛?cè)岵?jì)，車輛在對(duì)它進(jìn)行碰撞時(shí)，由于波形道路護(hù)欄有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。再有好處就是占地空間小，而且對(duì)道路沒有要求，任何空間都可以安裝使用。還可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

公路護(hù)欄網(wǎng)按種類可分為雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)、框架護(hù)欄網(wǎng)、帶鉤護(hù)欄網(wǎng)、刺鐵絲護(hù)欄網(wǎng)、防眩網(wǎng)等。 公路護(hù)欄網(wǎng)是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。 公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品具有美觀耐用，不變形，安裝快捷，是一種較為理想的金屬護(hù)欄產(chǎn)品，既可以制作成性網(wǎng)墻，又可以作為臨時(shí)隔離網(wǎng)使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。具有防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。對(duì)于防腐形式可采用有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑的方式。 公路護(hù)欄網(wǎng)的編織及特點(diǎn)： 焊接而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

道路護(hù)欄性能特點(diǎn)： 1、組裝式的設(shè)計(jì)，安裝快捷簡單.四層防腐處理，十五年以上的使用壽命，有效解決長期困擾圍欄產(chǎn)品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問題。 2、良好的裝飾性，豐富的色彩，滿足不同客戶對(duì)圍欄產(chǎn)品的個(gè)性化需求。環(huán)保、不污染環(huán)境。解決了普通產(chǎn)品污染建筑物的問題。 3、良好的柔韌性能，鋼材的鋼性和柔性使圍欄產(chǎn)品具有較好的抗沖擊性能。靜電噴涂的表面，使圍欄產(chǎn)品具有良好的自潔性能，雨水沖刷和水噴洗即可光潔如新。 4、不銹鋼材質(zhì)的安全螺栓，防偷盜的設(shè)計(jì)，免除了您的后顧之憂。具有良好的耐溫性、耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用。 護(hù)攔透露出特有的大氣與穩(wěn)重，時(shí)尚與精美的高貴品質(zhì)！處處閃爍著新古典的浪漫、質(zhì)樸、現(xiàn)代等風(fēng)格，具有濃厚的藝術(shù)氣息和高的欣賞價(jià)值。

道路護(hù)欄立柱位置的確定：先在路緣石上用記號(hào)筆根據(jù)立柱間距做橫線，然后用測(cè)量儀器根據(jù)路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反復(fù)調(diào)整線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上劃出與橫線垂直的縱線，形成十字線，作為樁位的中心，在打入立柱時(shí)，嚴(yán)格按立柱距十字線打入，以保證立柱在縱向上的基本順直度。 道路護(hù)欄 在道路護(hù)欄上記錄下樁錘的位置，以后每打一根立柱，當(dāng)樁錘下落到記下的位置時(shí)就說明立柱高度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。單施工中由于路緣石頂面存在不等的高程偏差，個(gè)別偏差值較大，反映到立柱頂面使其線形不，需要對(duì)立柱高度進(jìn)行校正，這將花費(fèi)額外的費(fèi)用和時(shí)間。因此，打樁錢應(yīng)對(duì)立柱的頂面高度進(jìn)行預(yù)控，方法如下：先測(cè)量路緣石的頂面標(biāo)高，利用計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行曲線擬合，參考路段整體路面縱曲線，形成整體曲線，計(jì)算路緣石頂面高程頂面高程調(diào)整值。
為進(jìn)一步規(guī)范道路護(hù)欄的設(shè)置，強(qiáng)化道路護(hù)欄的維護(hù)管理，保證使用安全，美化市容環(huán)境，后天隊(duì)孫大隊(duì)長表示：目前這4個(gè)方面整改后，路口安全隱患會(huì)消除一點(diǎn)，但東三環(huán)，白龍路的車流量都異常大，圍擋施工一般會(huì)造成路口通行效率降低，隊(duì)將安排更多，全力保障路口安全暢通，一發(fā)現(xiàn)新問題，還將采用全新交通組織方式，請(qǐng)施工單位和市民理解支持。