南通美標槽鋼100*48*5.3結(jié)構(gòu)合理
殘余奧氏體要求低于5％以下的，要采用深冷處理（-7℃—-9℃）。碳：新標準中把脫碳和貧碳統(tǒng)稱為脫碳，按照標準軸承零件允許有一定的脫碳，但許多工廠已經(jīng)開始要求零脫碳。檢驗脫碳可以采用硬度法或金相法，工廠一般常用金相法。一般來說設(shè)備廠是保證.3mm,大的零件.6mm以內(nèi).零件脫碳一般是氣氛原因造成的，如爐體漏氣，爐壓低，碳勢低，氣體中含氧氣多，中含水高等。有時可能是原材料脫碳的遺留，只要觀察不同面就可以判定。形：軸承套圈的變形形態(tài)一般有橢圓、翹曲、錐度及尺寸漲縮。不論何種變形，都是由于加熱、冷卻不均勻或原始狀態(tài)不好，造成應(yīng)力分布不均勻的反映。橢圓是工廠最關(guān)注的，造成淬火變形的原因很多.淬火時,從原材料/退火/車加工/熱處理設(shè)備/工裝/模具/裝料方法/工藝/爐溫均勻性/油槽/淬火介質(zhì)/零件形狀等等因素都會對變形產(chǎn)生影響.對于變形超差產(chǎn)品，不建議進行整形；變形很大時,需要進行整形；對尺寸穩(wěn)定性要求高的產(chǎn)品，不允許進行整形，直接報廢處理。

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其中氣氛3為干燥吸熱煤氣，氣氛4及5為加入不同量水汽的吸熱煤氣?？梢姴考跓Y(jié)過程中，在200℃左右質(zhì)量開始下降，這意味著其內(nèi)部的固體潤滑劑不斷地分解并溢出燒結(jié)體外，使其質(zhì)量降低。當然，若混粉不存在固體潤滑劑，也就不存在上述現(xiàn)象。如果使用上述三種氣氛，從450℃左右燒結(jié)體的質(zhì)量開始氣氛愈干燥，這種現(xiàn)象愈嚴重。但有趣的是這種現(xiàn)象在使用氣體3（干燥吸熱煤氣）時，無論有否固體潤滑劑都產(chǎn)生了表面崩裂，說明它與脫蠟并無直接關(guān)系，再加上在崩裂處發(fā)現(xiàn)富碳現(xiàn)象，我們可以肯定上述解釋的正確性。

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因為報價較貴，商場容量小，至今未建廠出產(chǎn)。小結(jié)：綜上所述，鈦白母液中的鈧呈離子態(tài)，提取工藝簡略，故前期氧化鈧的出產(chǎn)多以此為質(zhì)料;但其間鈧的含量低(1~25ppm)，且受鈦出產(chǎn)的限制(年產(chǎn)1t鈦可收回幾十公斤氧化鈧)。氯化煙塵中的鈧以ScCl3辦法存在，收回難度也不大，問題是氯化煙塵的資源是否足夠;假定其間的氧化鈧含量平均為5ppm,若要得到5kg氧化鈧產(chǎn)品,至少要處理1t氯化煙塵,處理量是相當大的。