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對于美觀性，首先交通護欄要能有很好的設計，還有就是它的工藝

安裝交通護欄能夠起到很好的阻隔以及保護作用，確保車輛在遇到緊急事故的時候多一點緩沖也多一重防護，還能夠讓道路的建設變得更加科學，合理地區(qū)分雙向車道，保證安全，在城市建設中，隨處能夠看到這類交通護欄的出現，也具有普及的必要;特別在小區(qū)學校周圍更需要一些交通護欄，來保護學生的上下學的安全。如何讓交通護欄更具有美觀性和安全性呢?

對于美觀性，首先交通護欄要能有很好的設計，還有就是它的工藝。不同的交通護欄廠家，它在生產的時候，也是存在著它在生產工藝上面的不同的，建議購買有實力廠家的交通護欄，實力廠家不論設計、生產工業(yè)、甚至售后服務都比較先進和完善。再一個方面，就是它在材料上面的表現，好的原材料，不生銹、不腐蝕更能達到很好的美觀性要求。后一方面就是外觀造型等要能夠與整體的城市面貌相交映，保證一個良好的整體環(huán)境，尤其是在噴漆等技術方面，能夠更多的把顏色和光滑度表現好，讓交通護欄更美觀。

對于安全，交通護欄底座往往發(fā)揮著重要的作用，交通護欄底座能夠保證護欄的穩(wěn)定性，是護欄堅實的基礎，所以在施工中對于護欄底座的施工要特別注意;其次，注意不要用太炫目的材料在交通護欄上，否則在車輛的行駛過程中，這種效果會給司機的視線造成負擔，不利于安全;另外也要注意使用環(huán)保材料，防腐蝕，防銹蝕等性質的環(huán)保材料。不會對環(huán)境造成影響，更安全。

基坑護欄生產與施工

   1、基坑護欄采用鋼管欄桿及欄桿柱均采用Φ48* 3.5mm的管材，以扣件或電焊固定。

   2、防護欄桿由二道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為1.2米，下橫桿桿離地高度為0.6米，立桿總長度1.7米，埋入地下0.5米，立桿間距2米，每隔4米立桿設置一C15混凝土塊基礎，砼基礎尺寸為0.3×0.3×0.5米，立桿居中設置。

   3、防護欄桿必須自上而下用安全立網封閉, 安全立網封閉到磚墻頂面高度。在欄桿下邊設置嚴密固定的高度為30厘米的24磚墻，砂漿抹面。

   4、所有護欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為20CM，基坑西側按刷坡設一4米寬的安全通道，并懸掛提示標志，護欄周圍懸掛“禁止翻越”、“當心墜落”等禁止、警告標志。

   5、基坑周圍應明確警示堆放的鋼筋線材不得超越基坑邊3米范圍警戒線，基坑戒線內嚴禁堆放一切材料。

波形護欄的外表表現形式各式各樣，不論哪樣方法全是為了波形護欄可以防蝕、除銹、耐老化，增加使用期的原則。依據地方和天氣等氣候的差異，采用的防范措施也不一樣。在山村和環(huán)境危害不嚴重的地域，可選用獨立波形護欄熱浸鋅層隔離或獨立粉末噴涂波形護欄隔離型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或港灣地市地段，尤其是有霧霾的地域，一般波形護欄熱浸鋅或波形護欄熱鍍鋅單鍍層護欄板未到使用期限就將會喪失使用價值，導致波形護欄的維保成本大大增加。

針對熱浸鋁波形護欄，其耐腐蝕性比一般熱浸鋅波形護欄好些，但其工序、技術、成本以及對環(huán)境評估等因素的緣由，運用標準相比效熱浸鋅波形護欄還不很廣。而采用熱浸鋁噴塑的表面處理方式，相對于熱浸鋅噴塑是一種不經濟的方法。

總體來說選用波形護欄鍍鋅加靜電噴涂的多層隔離表現形式，可在重生態(tài)破壞地域尤其是酸雨地域達到較好的防蝕作用，是一種運用普遍的，廷長使用期，防護耐久的外表處理方式。而變型的波形護欄歷經校正裝置的高強度壓制后，利用高壓水槍將波形護欄板外表的污漬進行清潔和拋光，在一定水平上會引起波形護欄外漆的松脫。為了延長波形護欄的使用期，做到節(jié)省、增效，可以對波形護欄創(chuàng)面進行噴涂處置。