山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司主營(yíng)：大型設(shè)備搬遷,大型設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重安裝,設(shè)備吊裝,設(shè)備拆除

  

 進(jìn)入設(shè)備搬運(yùn)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須嚴(yán)格遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)制度，嚴(yán)禁亂摸亂動(dòng)設(shè)備及施工工具，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意走動(dòng)，以免影響正常的設(shè)備搬運(yùn)工作的進(jìn)行。

     化學(xué)物品搬運(yùn)時(shí)，要佩帶好防護(hù)用具，如膠皮手套，防毒面具等，制定防火措施。如果設(shè)備內(nèi)部空間較小的情況下，在我們北京吊裝公司是不準(zhǔn)同時(shí)兩種以上的施工，更不準(zhǔn)上下交叉作業(yè)，在高大的設(shè)備或深坑中作業(yè)時(shí)，要搭設(shè)安全爬梯，等緊急撤離設(shè)施，必要時(shí)由吊車或行車吊住設(shè)備搬運(yùn)施工人員的安全帶實(shí)施 ，都要注重原則。起重吊裝搬運(yùn)，需要具備專業(yè)設(shè)備，機(jī)械移位，大型機(jī)械拆裝，主要從事廠房吊裝、大型設(shè)備安裝、設(shè)備搬運(yùn);地基基礎(chǔ)、道路橋涵、設(shè)備就位、市政橋梁架設(shè);超高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)、標(biāo)志、機(jī)組的吊裝;預(yù)制樁駁輸，樁機(jī)搬場(chǎng)，塔吊拆裝。

起吊時(shí)，起重物下不得有人停留和行走。

起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，平穩(wěn)，禁止突然制動(dòng)和變換方向，起吊物件，應(yīng)高出障礙物0。5米以上，下落應(yīng)低速輕放，防止傾倒。

物體起吊時(shí)，禁止在物件上站人。

建立建全起重機(jī)的維修保養(yǎng),定期檢查,安全操作制度,并教育有關(guān)人員認(rèn)真執(zhí)行。

橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)專職司機(jī)駕駛,有專人負(fù)責(zé)掛鉤和指揮(需有相關(guān)的證)。嚴(yán)禁無證駕駛及指揮。

起重機(jī)的工作地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)備和暢通的吊運(yùn)通道。禁止吊物從人頭上方越過。

起重機(jī)的明顯部位標(biāo)明起重量,禁止超負(fù)荷使用。

山東重廳機(jī)電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運(yùn)、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長(zhǎng)期以來，公司通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理煅造了一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍。

懸掛起重機(jī)不同的扭擺現(xiàn)象分析

懸掛起重機(jī)的起、制動(dòng)是通過主動(dòng)輪與工字鋼軌道的摩擦實(shí)現(xiàn)的。如果起重機(jī)兩側(cè)端梁上主動(dòng)輪的摩擦力稍有不一致。則起重機(jī)必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。

當(dāng)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)未有明顯扭擺而停車時(shí)有明顯扭擺時(shí)，如果擺動(dòng)側(cè)主動(dòng)輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動(dòng)不一致引起的。起動(dòng)時(shí)電機(jī)是一同啟動(dòng)，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動(dòng)輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話，則不是制動(dòng)問題，而是主動(dòng)輪一側(cè)懸空引起的。

起動(dòng)及停止時(shí)扭擺通常有兩種情況：一側(cè)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效；一側(cè)端梁主動(dòng)輪摩擦力偏小或懸空。對(duì)電機(jī)損壞且制動(dòng)失效的情況可采取更換或修復(fù)電動(dòng)機(jī)及調(diào)整制動(dòng)得到解決。        

對(duì)主動(dòng)輪懸空引起的起動(dòng)與停止時(shí)扭擺主要有兩種情況：

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動(dòng)輪不能有效接觸。

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動(dòng)輪運(yùn)行的一側(cè)。也能造成主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動(dòng)時(shí)由于主動(dòng)輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。

當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動(dòng)行走。當(dāng)停止時(shí)，打滑的一側(cè)主動(dòng)輪雖已停止轉(zhuǎn)動(dòng)，但起制動(dòng)作用的主動(dòng)輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會(huì)出現(xiàn)扭擺。