空壓機是被多數(shù)行業(yè)使用的通用機械，又是空壓機中的主流機型。螺桿機使用圍之廣，小到新晉企業(yè)，大到大廠，凡是及到空壓機的地方，幾乎都有螺桿式空壓機的影子。而相比傳統(tǒng)的活塞式空壓機，螺桿機的優(yōu)勢更甚，只有少部分行業(yè)無法完全取活塞機。既然螺桿機使用圍這么廣，優(yōu)勢又眾多，那么相應(yīng)的，螺桿壓縮琳瑯滿目。 面對眾多的螺桿空初創(chuàng)企業(yè)的選擇造成了不小困擾孰劣眾說紛紜，到底哪家螺桿空是關(guān)乎到前期的投資與后期的維護成本。

都知道空壓機油，而空壓機油也有很多不同低級，自然需要進行檢測化驗，這篇文章主要就是講述空壓機油的檢測化驗的方法，希望能夠帶給你點幫助。 空壓機油概述： 油的基礎(chǔ)油可分為物油型和合成油型兩大類。物油型壓縮機油的生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)合而成。 壓縮機油的基礎(chǔ)油一般要占成品油的95%以上，因此基礎(chǔ)油的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到壓縮機油成品油的質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑的感受性就好，基礎(chǔ)油的質(zhì)量就高，它在壓縮機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離性好，使用壽命相對就長一些。

如果大量的存儲是不實際的，可變排量系統(tǒng)可以非常有效的，尤其是在負載滿載大于70％。 方法之一，可變排量可通過使用多個升降閥，壓縮機airend，每個探測到相應(yīng)的位置上放電的側(cè)吸完成。在汽車增壓器，這是旁通閥的操作類似。 變速功能 雖然空氣壓縮機由變速驅(qū)動器供電，可以提供能源成本低的運營沒有何明顯減少使用壽命超過一個妥善的維修保養(yǎng)負載/卸載壓縮機，變頻變速驅(qū)動器的電源逆變器通常設(shè)計增添了顯著的成本這種壓縮機，否定其經(jīng)濟利益，如果有需求的有限的變化。然而，變速驅(qū)動器提供了一個壓縮機功耗和自由的空氣交付之間的線性關(guān)系。在惡劣環(huán)境下（高溫，潮濕或有灰塵），變速驅(qū)動器可能不適合由于設(shè)備的靈敏度。 增壓器功能 雙螺桿式增壓或雙螺桿鼓風機是一個積的位移式裝置，通過推動空氣通過一個類似蝸輪嚙合緊密容忍螺絲對。

空氣的量 那么如何計算空氣系統(tǒng)中的氣源需要多少量的空壓機呢？這個總量是由您的壓縮空氣應(yīng)用設(shè)備和處裝置（負載系數(shù)也需要考慮進去）。總的空氣量需求并不是所有部件大需求的和而是每一件設(shè)備平均需求的加總。 壓力需求 在計算小排氣壓力需求的時候，我們需要把壓縮空氣設(shè)備不同的壓力等級和壓降計算在內(nèi)。壓縮空氣從一個部件進入另一個部件，設(shè)備內(nèi)的壓力也隨之降低。有些人常常會產(chǎn)生錯誤的判斷認為壓力過低或者不穩(wěn)定，認為是由于沒有足夠的排氣壓力造成的。