機場VFD粘滯阻尼器 車站VFD粘滯阻尼器施工方案 筑城永固
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機場VFD粘滯阻尼器-車站VFD粘滯阻尼器施工方案-筑城永固

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生產(chǎn)加工

所在地區(qū)

河北省衡水市

主營產(chǎn)品

工業(yè)用橡膠制品

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
材質(zhì) 按圖紙要求
產(chǎn)地 河北衡水
運輸 汽運配貨
包裝 常規(guī)包裝
報價方式 按實際訂單報價為準
執(zhí)行標準 JG/T209-2012
應(yīng)用范圍 建筑、鋼結(jié)構(gòu)
生產(chǎn)周期 常規(guī)20天,可根據(jù)實情協(xié)商
儲存 防潮、防腐、防碰撞
產(chǎn)品編號 15131305
商品介紹
衡水筑城新材料科技有限公司主營:屈曲支撐,阻尼器,隔震支座,鋼結(jié)構(gòu)支座,橋梁支座,伸縮縫







BRB防屈曲約束支撐在加固工程中的應(yīng)用

融合現(xiàn)行標準抗震規(guī)范和具體加固改建工程,防屈曲支撐在運用全過程中。減少了一部分預(yù)制構(gòu)件相互作用力的實際,且固層間偏移獲得了合理操縱。 對未加固和選用防屈曲支撐加固后的某框架結(jié)構(gòu)開展了罕遇功效下的持續(xù)倒塌較為剖析.剖析結(jié)果顯示,未加固的框架結(jié)構(gòu)在罕遇功效下造成了持續(xù)倒塌,選用防屈曲支撐加固后的框架結(jié)構(gòu)在罕遇功效下未造成倒塌,大層間位移角做到1/59,一部分剪力墻邊沿混泥土發(fā)生壓潰但未全橫截面壓潰,但層一部分防屈曲支撐撤出工作中.防屈曲支撐具有了不錯的消能避震功效,提升 了構(gòu)造的抗震等級特性,由此可見選用防屈曲支撐開展加固是必需的,談及的統(tǒng)計分析方法能為帶消能避震預(yù)制構(gòu)件的構(gòu)造防持續(xù)倒塌剖析給予參照.


VFD粘滯阻尼器工作原理

傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)抗震是通過增強結(jié)構(gòu)本身的抗震性能(強度、剛度、延性)來抵御D震、風(fēng)、雪、海嘯等自然災(zāi)害的。由于自然災(zāi)害作用強度和特性的不確定性,傳統(tǒng)的抗震方法設(shè)計的結(jié)構(gòu)又不具備自我調(diào)節(jié)能力,因此當(dāng)D震來臨,往往會造成重大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。

VFD粘滯阻尼器的研發(fā)和應(yīng)用,等于給建筑或橋梁裝上了“安全氣囊”。在D震來臨時,阻尼器吸收和消耗了D震對建筑結(jié)構(gòu)的沖擊能量,大大緩解了D震對建筑結(jié)構(gòu)造成的沖擊和破壞。

VFD粘滯阻尼器是根據(jù)流體運動,特別是當(dāng)流體通過節(jié)流孔時會產(chǎn)生節(jié)流阻力的原理而制成的,是一種與活塞運動速度相關(guān)的阻尼器。廣F應(yīng)用于高層建筑、橋梁、建筑結(jié)構(gòu)抗震改造、工業(yè)管道設(shè)備抗振、J工等領(lǐng)域。



金屬剪切型阻尼器的原理

剪切型金屬阻尼器是位移型阻尼器,金屬阻尼器是將低屈服點鋼(軟鋼)作為剪切板,利用其屈服強度低、延性好等特點,與主體結(jié)構(gòu)相比,它能夠更早進入屈服,從而可利用軟鋼屈服后的塑性變形來達到耗散D震能量的效果。金屬阻尼器具有抗側(cè)剛度大、延性比大,以及材料利用率高、經(jīng)濟性好、滯回曲線飽滿,耗能能力強且穩(wěn)定,在設(shè)計位移下循環(huán)30圈后其各項力學(xué)性能指標均未出現(xiàn)明顯衰減等優(yōu)點。

金屬剪切阻尼器所用軟鋼,即低屈服點鋼在小應(yīng)變內(nèi)即出現(xiàn)塑性并具有高度的塑性變形能力,且屈服強度偏差較小,延展性能好,低周疲勞性能優(yōu)Y,可以回收重復(fù)利用。這種鋼材是通過降低普通鋼材中的碳及其它元素的含量、掌握優(yōu)軋制溫度等手段,得到屈服點在100MPa~225MPa、伸長率≥50%的鋼材。




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