北京眾誠(chéng)思安科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 電液轉(zhuǎn)換器, 調(diào)速器, 電磁閥, 震動(dòng)監(jiān)測(cè)
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電液轉(zhuǎn)換器就是把汽輪機(jī)的電玉信號(hào)轉(zhuǎn)換位油動(dòng)機(jī)的液壓信號(hào)控制油動(dòng)機(jī)的行程,從而調(diào)整調(diào)節(jié)氣門的開度改變汽輪機(jī)的進(jìn)氣量從而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。當(dāng)輸入開調(diào)門的信號(hào)時(shí),閥位指令大于反饋指令,輸入為正方向電流,則力矩馬達(dá)銜鐵上的線園中有電流通過,在外磁場(chǎng)的作用下,鐵芯將順時(shí)針偏轉(zhuǎn),使彈簧發(fā)生偏移;對(duì)于噴嘴而言,其左右兩邊的面積發(fā)生變化,右邊的泄油量增大,左邊的泄油星減小,P左>P右,滑閥向右移動(dòng),使油動(dòng)機(jī)與HP油口接通,油動(dòng)機(jī)進(jìn)油,閥門開啟。當(dāng)閥位指令等于反饋指令時(shí),線園無(wú)電流通過,鐵芯回至水平位,滑閥左移回中。這時(shí)油動(dòng)機(jī)下即不進(jìn)油也不泄油,這也就是為什么要在帶負(fù)荷的情況下要活動(dòng)調(diào)門和自動(dòng)主汽門的原因。反之,當(dāng)輸入關(guān)小調(diào)門信號(hào)時(shí),其動(dòng)作過程與此相反。
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電液轉(zhuǎn)換器是指將電壓或電流形式的信號(hào)轉(zhuǎn)換為液體壓力或流量信號(hào)的裝置。電液轉(zhuǎn)換器中較具有代表性的是電液伺服閥,它是電液伺服系統(tǒng)中連接電氣和液壓兩種元件的橋梁,是該系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵部件。
電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)⑿‰姽β实碾娦盘?hào)輸入轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量與壓力)或位移輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,將電氣部分與液壓部分連接起來(lái),實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與放大。電液轉(zhuǎn)換器是電液伺服系統(tǒng)的核心部件,它的性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制精度和響應(yīng)特性;也直接影響到系統(tǒng)可靠性和使用壽命。
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電液轉(zhuǎn)換器的工作原理
動(dòng)圈式電液轉(zhuǎn)換器 動(dòng)鐵式電液轉(zhuǎn)換器 碟閥型電液轉(zhuǎn)換器 一、動(dòng)圈式電液轉(zhuǎn)換器 動(dòng)圈式電液轉(zhuǎn)換器主要由磁鋼、控制線圈、十字平衡活塞、控制套環(huán)、跟蹤活塞、節(jié)流套筒等部件組成。 當(dāng)電氣調(diào)節(jié)裝置輸出的電流被送入控 制線圈時(shí),安裝在磁鋼軛間隙內(nèi)的控制線 圈在磁場(chǎng)及電流作用下產(chǎn)生了移動(dòng)力,如 果電流增加,則線圈移位向下。由于控制 套環(huán)改變了跟蹤活塞的控制噴油口a和b, 使套環(huán)上邊緣的噴油口b開度減小。這樣, 高壓油經(jīng)過跟蹤活塞的節(jié)流孔后再經(jīng)這兩 個(gè)噴油口排出的油量發(fā)生了變化,使活塞 下不的排油量增加,上部減少,改變了作 用在跟蹤活塞上、下面積上的油壓力使跟 蹤活塞下移。 活塞的位移使上部十字彈簧產(chǎn)生變形,所增加的彈簧力與線圈所受的電磁力平衡,控制線圈處于一個(gè)新的平衡位置。已經(jīng)下移的跟蹤活塞改變了其下凸肩所控制的脈沖油排油節(jié)流窗口。當(dāng)減小排油節(jié)流窗口時(shí),輸出的脈沖油就會(huì)增加。 二、動(dòng)鐵式電液轉(zhuǎn)換器 雙噴管型電液轉(zhuǎn)換器由控制線圈、可動(dòng)銜鐵、彈性管、擋板、噴管、斷流滑閥、反饋桿、固定節(jié)流孔、濾油器、外殼等主要零部件構(gòu)成。 三、碟閥型電液轉(zhuǎn)換器 閥位偏差信號(hào)電流輸入力矩電動(dòng)機(jī)后引起碟閥位移,碟閥漏油面積改變,從而從腔室H輸出的調(diào)節(jié)油壓改變。
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