北京眾誠思安科技有限公司
主營產(chǎn)品: 電液轉(zhuǎn)換器, 調(diào)速器, 電磁閥, 震動(dòng)監(jiān)測
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主營產(chǎn)品
電液轉(zhuǎn)換器就是實(shí)現(xiàn)這個(gè)轉(zhuǎn)換工作的關(guān)鍵元件。電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)㈦姎夤褫敵龅木C合電氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成具有一定操作力和位移量的機(jī)械位移信號(hào),或是轉(zhuǎn)換成具有一定壓力的流量信號(hào)。機(jī)械位移信號(hào)可以用來操作引導(dǎo)閥;流量信號(hào)則可以控制中間接力器或直接控制輔助接力器,但這種輸出流量信號(hào)的電液轉(zhuǎn)換器的制造比較困難,而且對(duì)油的要求也比較高,國內(nèi)較少采用,多使用輸出為機(jī)械位移的電液轉(zhuǎn)換器。
電液轉(zhuǎn)換器能夠?qū)⑿‰姽β实碾娦盘?hào)輸入轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量與壓力)或位移輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,將電氣部分與液壓部分連接起來,實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與放大。電液轉(zhuǎn)換器是電液伺服系統(tǒng)的核心部件,它的性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性、控制精度和響應(yīng)特性;也直接影響到系統(tǒng)可靠性和使用壽命。
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技術(shù)領(lǐng)域:本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)上的開關(guān)件,尤其涉及用在蒸汽閥門的電液轉(zhuǎn)換器。
背景技術(shù):
汽輪機(jī)電液轉(zhuǎn)換器是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一部分,也是實(shí)現(xiàn)熱工指令的重要環(huán)節(jié), 該裝置既是電液轉(zhuǎn)換元件,又是功率放大元件,它能把微小的熱工信號(hào)轉(zhuǎn)換成大功率的液 壓能輸出,其性能的優(yōu)劣對(duì)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)有很大影響?,F(xiàn)有技術(shù)中的汽輪機(jī)電液轉(zhuǎn)換器要 處于工作狀態(tài)必須通電并輸入控制信號(hào),這樣才能參與汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。因此要知道該 汽輪機(jī)電液轉(zhuǎn)換器所參與的管路是否正常工作,就必須將汽輪機(jī)電液轉(zhuǎn)換器接入汽輪機(jī)的 控制系統(tǒng)中,從而使該汽輪機(jī)電液轉(zhuǎn)換器可以接收到電信號(hào),這樣勢必提高了汽輪機(jī)的調(diào) 節(jié)系統(tǒng)的調(diào)試成本。因此現(xiàn)有技術(shù)中的汽輪機(jī)電液轉(zhuǎn)換器存在使用成本高的缺點(diǎn)。
電液轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)和工作原理
它是由一套交流+直流充電+交直流逆變裝置構(gòu)成。UPS中的蓄電池在市電正常供電時(shí)處于充電狀態(tài)。一旦市電中斷,蓄電池立即將儲(chǔ)存的直流電輸出給逆變器逆變成交流電供給計(jì)算機(jī)設(shè)備,保持對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備供電的連續(xù)性。一般情況下,中小功率后備式UPS靠蓄電池維持供電的時(shí)間在10~30min左右。
電液轉(zhuǎn)換器就是把汽輪機(jī)的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換位油動(dòng)機(jī)的液壓信號(hào)控制油動(dòng)機(jī)的行程,從而調(diào)整調(diào)節(jié)氣門的開度改變汽輪機(jī)的進(jìn)氣量從而調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速。
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