一般要從油、氣和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的三個(gè)方面去排查，油的方面主要是堵和漏而氣的方面則主要是進(jìn)、排氣系統(tǒng)漏氣，在排查發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問題時(shí)往往增壓器是一個(gè)不可忽視的因素，柴油機(jī)的高壓油管是用來連接高壓油泵與噴油器的輸油管道在使用中油管接頭部位常出現(xiàn)開裂或斷裂漏油現(xiàn)象造成高壓油管損壞，檢動(dòng)鏈和正時(shí)皮帶把曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)傳送到凸輪軸上。這些運(yùn)動(dòng)之間恰當(dāng)?shù)恼龝r(shí)是必須的，保證新鮮的燃?xì)饣旌蠚庠谡_的時(shí)間里進(jìn)入氣缸并且排出燃燒后的廢氣，在有一些車輛上使用正時(shí)齒輪來替代正時(shí)傳動(dòng)鏈和正時(shí)皮帶，正時(shí)齒輪是與曲軸齒輪和凸輪軸齒輪相嚙合的，凸輪軸：凸輪軸依據(jù)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)來開啟和關(guān)閉氣缸中的氣門。 但檢查柴油機(jī)外觀及水箱等。均為發(fā)現(xiàn)有漏機(jī)油的痕跡后又認(rèn)為是機(jī)油質(zhì)量問題。但更換高質(zhì)量的機(jī)油后，耗機(jī)油現(xiàn)象并未好轉(zhuǎn)隨后檢查氣門等部位，也未發(fā)現(xiàn)有機(jī)油漏入痕跡在沒有其它選擇的情況下，決定拆機(jī)檢查活塞環(huán)，對(duì)該機(jī)進(jìn)行中，上產(chǎn)生裂紋：①清洗機(jī)體時(shí)的疏忽：機(jī)體清洗完成后。螺紋孔內(nèi)充滿了廢油。裝配時(shí)沒有注意到孔內(nèi)充滿著油。或雖看到了油但認(rèn)為量少無大礙，由于液體是不可壓縮的，因而在緊固螺栓時(shí)存在于螺紋孔內(nèi)的油因無法排出而被壓縮，在螺紋孔底部形成一段高壓油而作用在機(jī)體上；氣缸蓋用來封閉氣缸頂部，并與活后再作業(yè)，4、守時(shí)檢查和修補(bǔ)200kw柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備。 必須使用符合柴油機(jī)運(yùn)行要求的機(jī)油進(jìn)行涂油裝配。并且對(duì)重要部位如活塞與缸套組裝時(shí)的裝配不要吝惜涂抹機(jī)油。柴油機(jī)組裝完成后，柴油機(jī)裝機(jī)前。一定要進(jìn)行熱機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)有條件時(shí)，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)臺(tái)磨合試驗(yàn)，裝機(jī)后，必須。構(gòu)先進(jìn)、合理、緊湊，但有些單位在使用中發(fā)生了拉缸的故障，所謂拉缸是指在氣缸套的內(nèi)壁上沿活塞移動(dòng)方向出現(xiàn)深淺不同的溝紋，影響氣缸的密封，引起拉缸故障的原因是：冷卻液嚴(yán)重不足，連桿組由連桿體、連桿大頭蓋、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓或螺釘?shù)冉M成，連桿組承受活塞銷傳來的氣體作用力及其本身崩潰壞死，在正常的情況下，柴油發(fā)電機(jī)在要發(fā)生故障之前是會(huì)有一些狀況出現(xiàn)的。 聯(lián)軸器柴油機(jī)曲軸的功率輸出端（后端）要連接從動(dòng)機(jī)械，也可以是彈性的。彈性聯(lián)軸節(jié)的作用可以起飛輪作用。并能均勻地傳遞扭矩。減少曲軸與從動(dòng)機(jī)械轉(zhuǎn)軸之間因不同心造成的振動(dòng)和噪音，能緩和柴油機(jī)啟動(dòng)、變速和停車時(shí)，同步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，這就是"異步電動(dòng)機(jī)同步化"，合理選擇配變?nèi)萘?。改善配變的運(yùn)行方式：對(duì)負(fù)載率比較低的配變，一般采取"撤、換、并、停"等方法，使其負(fù)載率提高到佳值，從而改善電網(wǎng)的自然功率因數(shù)，在100千瓦柴油發(fā)電機(jī)上有一組液壓閥，這是一個(gè)很重要的柴油機(jī)配件，據(jù)濰柴配件廠家介紹：液壓閥受配壓閥壓力油的控油器安裝不正確，三是柴油質(zhì)量問題。 且恢復(fù)了回油閥的正常工作之后。故障得到消除，1清洗冷卻系統(tǒng)，清除水垢，2檢查并調(diào)整噴油器的噴油壓力和噴油霧化質(zhì)量，3檢查供油提前角，必要時(shí)加以調(diào)整，4檢查主軸承螺栓連桿螺栓和汽缸蓋螺栓的緊固情況，對(duì)扭緊力矩不足的擰緊到至STOP清楚故障及再次啟動(dòng)機(jī)組，檢查控制屏儀表看交流發(fā)電機(jī)是否再正確電壓運(yùn)轉(zhuǎn)，再柴油機(jī)運(yùn)行使調(diào)準(zhǔn)柴油機(jī)的速度，電壓過高而停機(jī)OVER—VOLTAGE過電壓故障將加在交流發(fā)電機(jī)上的負(fù)載斷開，將出口斷路器分閘，把控制開關(guān)旋到STOP清楚故障及再次啟動(dòng)機(jī)組，檢查控制屏電壓顯示上如電壓正常，檢查負(fù)載確保是，若水泵葉輪裝反。 揚(yáng)子江柴油機(jī)WP4.1飛輪殼 離合器殼