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腐蝕環(huán)境下的高強度螺栓，疲勞極限會降低。除了受交變應力的作用外，螺栓連接本身的工作壽命也是一個重要因素。預防腐蝕疲勞的方式主要是增強其疲勞強度。常見的方法有：采用不銹鋼和鈦合金等耐腐蝕高的材料。其次，在螺栓連接表面通過氧化、涂覆或鍍層、噴塑等方法加上一層保護膜，也可以提高螺栓連接的疲勞極限。

溫度也會影響螺栓連接的疲勞強度，溫度升高，一般可使材料的疲勞性能下降，但使應力集中的影響減小。有些材料如碳素結(jié)構(gòu)鋼的疲勞強度具有自我的調(diào)節(jié)能力，能夠根據(jù)溫度的變化而不算地改變疲勞極限。因此，耐熱鋼的螺栓連接應該得到廣泛的推廣，江蘇百德特種合金專注耐熱鋼10年，技術(shù)先進完善，生產(chǎn)設備齊全，一直在行業(yè)中處于地位。

螺栓疲勞極限

對于螺栓的疲勞極限，也可以通過試驗的方式，得到S-N曲線。當螺栓的應力幅小于螺栓的疲勞極限時，將永遠不會發(fā)生疲勞失效。對于螺栓的疲勞極限，可以查閱VDI2230《一部分高強度螺栓連接的系統(tǒng)計算》給出的一般應力幅計算公式。確定好螺栓的疲勞應力極限，就可以為設計預防和疲勞失效分析提供評判依據(jù)。

疲勞源

螺栓表面初始微裂紋有助于疲勞源的形成，螺栓本身就是表面應力復雜的零件。在加工螺栓時，由于加工刀模具的刻痕根部引起的應力集中，會使螺栓產(chǎn)品疲勞使之強度降低。表面的缺陷，如劃傷、折疊、脫碳、熱處理產(chǎn)生的微裂紋等都會誘發(fā)螺栓的疲勞失效。這些比較嚴重的缺陷當然是不允許。從嚴格意義上來說，螺栓表面的粗糙度也可以算是微裂紋。質(zhì)量再好的螺栓疲勞源也是無法杜絕的。因此，

工業(yè)用緊固件很多用磷化涂油處理。因為它扭矩—預緊力一致性很好，裝配時能保證達到設計所預期的緊固要求，所以在工業(yè)中使用較多。特別是一些重要零部件的連接。如，鋼結(jié)構(gòu)連接副，發(fā)動機的連桿螺栓、螺母，缸蓋、主軸承、飛輪螺栓，車輪螺栓螺母等。

高強度螺栓采用磷化，還可以避免氫脆問題，所以在工業(yè)領域10.9級以上的螺栓一般采用磷化表面處理。

氧化（發(fā)黑）

發(fā)黑+涂油是工業(yè)緊固件很流行的鍍層，因為它便宜，并且在油耗盡之前看起來不錯。由于發(fā)黑幾乎無防銹能力，所以無油后它很快就會生銹。就是在有油狀態(tài)下，其中性鹽霧試驗也只能達到3~5小時。

發(fā)黑的緊固件扭矩—預緊力一致性也很差。如需提高，可以在裝配時在內(nèi)處螺紋上涂抹油脂后再旋合。