冬季停機后，由于設備的潤滑油環(huán)境中存在水分，溫度過低造成水結冰，堵塞油路的循環(huán)。因此，在冬季空壓機的初次啟動時，特別強調(diào)不能直接啟動，需要點動數(shù)次，以驅(qū)動粘滯的潤滑油盡快完善循環(huán)流程。對單螺桿壓縮機來說，機頭內(nèi)螺桿和星輪結焦。單螺桿壓縮機的做功主要通過螺桿與星輪的嚙合來完成，螺桿與星輪之間的間隙大小決定著壓縮機的做率。如間隙過大，部分氣體從間隙中泄漏，壓縮機做率低;如果間隙過小，星輪與螺桿之間的阻力大，負載大，電機的能耗大。機頭內(nèi)結焦能導致星輪與螺桿的間隙減小，嚙合中的摩擦阻力大，壓縮機的電流。

對于壓縮機，實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉(zhuǎn)子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉(zhuǎn)子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，排氣量便會減少;

噪聲污染也是環(huán)境污染的一個重要因素，生活在或公路附近的人們，或多或少會受到機械設備以及汽車的噪聲的困擾。將噪聲污染指標作為考核和生活環(huán)境的指標，早就被國家列入環(huán)境保護達標的指數(shù)當中。那么，設備生產(chǎn)供應商也應該有責任、有義務通過技術手段來減低機械設備運行過程中的噪聲污染，更好的營造低分貝工作以及生活環(huán)境 。

外置式余熱回收技術優(yōu)勢明顯：熱損失小、結構緊湊輕巧、占地面積小等。外置式余熱回收改造門檻較低，在行業(yè)當中普率較高，質(zhì)量也參差不齊。一般來說110kW的余熱回收設備效果相對穩(wěn)定，110kW以上的空壓機改造風險較高，而行業(yè)口碑更好的服務商質(zhì)量會更有保障。