生產(chǎn)廠家200g300g土工布 型號(hào)齊全 質(zhì)量保障 路德新材料

土工布，又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。機(jī)織土工布是使用高強(qiáng)度工業(yè)用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料，具有較高的原始強(qiáng)力。土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應(yīng)該堆放于經(jīng)平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識(shí)別片。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲(chǔ)存過程中，要保持標(biāo)簽的完整和資料的完整。在運(yùn)輸過程中（包括現(xiàn)場(chǎng)從材料儲(chǔ)存地到工作地的運(yùn)輸），土工布卷必須避免受到損壞。受到物理損壞的土工布卷必須要修復(fù)。受嚴(yán)重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學(xué)試劑的土工布，不允許使用在本工程上。

土工布的縫合：所有的縫合必須要連續(xù)進(jìn)行（例如，點(diǎn)縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。最小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm。縫好的土工布接縫最包括1行有線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應(yīng)為最小張力超過60N的樹脂材料，并有與土工布相當(dāng)或超出的抗化學(xué)腐蝕和抗紫外線能力。任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。必須采取相應(yīng)的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質(zhì)或外來物質(zhì)進(jìn)入土工布層。布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。4 、在施工中，土工膜上面的土工布采用自然搭接，土工膜上層土工布采用縫接或熱風(fēng)焊接。熱風(fēng)焊接是首選的長絲土工布的連接方法，即用熱風(fēng)槍對(duì)兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達(dá)到融熔狀態(tài)，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起。在潮濕（雨雪天）天氣不能進(jìn)行熱粘連接的情況下，土工布應(yīng)采取另一方法一縫合連接法，即用專用縫紉機(jī)進(jìn)行雙線縫合連接，且采用防化學(xué)紫外線的縫合線。

土工布鋪設(shè)工藝要求：1、 基層檢查：檢查基層是否平整、堅(jiān)實(shí)，如有異物，應(yīng)事無處理妥善。2 、試鋪:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。3 、檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應(yīng)平整，松緊適度。4、定位：用熱風(fēng)槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點(diǎn)的間距應(yīng)適宜。5、對(duì)搭接部位進(jìn)行縫合時(shí)縫合線應(yīng)平直，針腳應(yīng)均勻。6、縫合后應(yīng)檢查土工布是否鋪設(shè)平整，是否存在缺陷。7、如存在不合要求的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。自檢與修補(bǔ)：a、必須檢查全部的土工布片和縫。有缺陷的土工布片和縫合必須在土工布上清楚標(biāo)出，并作出修補(bǔ)。b、必須通過鋪設(shè)和熱連接土工布小片來修補(bǔ)磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個(gè)方向最少長200mm。熱連接必須嚴(yán)格控制以保證土工布補(bǔ)片和土工布緊密結(jié)合，并對(duì)土工布沒有損害。c、每天鋪設(shè)結(jié)束前，對(duì)當(dāng)天所有鋪設(shè)的土工布表面進(jìn)行目測(cè)以確定所有損壞的地方都已作上標(biāo)記并立即進(jìn)行修補(bǔ)，確定鋪設(shè)表面沒有可能造成損壞的外來物質(zhì)，如細(xì)針、小鐵釘?shù)取?/span>d、土工布損壞修補(bǔ)時(shí)應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：e、用來補(bǔ)洞或補(bǔ)裂縫的補(bǔ)丁材料應(yīng)和土工布一致。f、補(bǔ)丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。

  山東路德新材料有限公司位于 的泰山腳下，系中國土工合成材料工程協(xié)會(huì)理事單位、中國土工材料 生產(chǎn)企業(yè)。主要生產(chǎn)經(jīng)營塑料土工格柵、玻纖土工格柵、經(jīng)編土工格柵、礦用土工格柵、礦用高強(qiáng)聚酯纖維網(wǎng)、鋼塑土工格柵、凸結(jié)點(diǎn)土工格柵、三維土工網(wǎng)墊、高強(qiáng)度土工網(wǎng)、、安全圍欄、BOP拉伸網(wǎng)、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、軟式透水管等土工合成材料。產(chǎn)品主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利、隧道、 、市政、環(huán)保等工程領(lǐng)域及礦山巷道支護(hù)，已廣泛應(yīng)用于京滬高鐵、青藏鐵路、京九鐵路、京滬高速、京港澳高速、蘭新鐵路、滬昆鐵路等幾百項(xiàng) 工程，系京滬高鐵山東省的定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、美洲、非洲、東南亞、中東等三十多個(gè)和地區(qū)，市場(chǎng)占有率高于同行，受到工程界專家和廣大用戶的一致好評(píng)。
    公司系高新技術(shù)企業(yè)、守合同重信用企業(yè)、山東省誠信企業(yè)、中國專利山東明星企業(yè)。公司已通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、ISO14001:2004環(huán)境體系認(rèn)證，公司產(chǎn)品被評(píng)為“山東 ”，公司注冊(cè)商標(biāo)被認(rèn)定為“山東省 商標(biāo)”。公司擁有山東省土工合成材料工程技術(shù)研究 、山東省認(rèn)定企業(yè)技術(shù) 、山東省特種土工復(fù)合材料應(yīng)用工程實(shí)驗(yàn)室，與中科院應(yīng)化所共建有土工格柵蠕變性能檢驗(yàn)檢測(cè) ；公司與全國幾十家科研院所、高等院校建立了密切的合作關(guān)系，牽頭成立了山東省土工合成材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，并任理事長單位；現(xiàn)擁有三十多項(xiàng)專利，并組織制定了5項(xiàng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，曾獲得山東省技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)、山東省技術(shù)市場(chǎng)科技金橋獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、泰安市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、山東省管理創(chuàng)新獎(jiǎng)。
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