為減少尾氣排放，停車即刻熄火的做法目前在歐洲已作為交通法規(guī)強制實施。建議：車子啟動后其實不需要原地?zé)彳嚕灰谲囎觿倖訒r不馬上加速，慢行幾分鐘讓引擎熱起來，再均勻加速就可以了。而在等紅燈或者等人時，只要超過1分鐘或是堵車怠速4分鐘以上，請馬上關(guān)掉引擎，因為即使只等1分鐘，重新啟動也比怠速要省油。加速不要猛踩油門在老司機的省油秘籍中，輕踩輕抬油門是最常見的一項。一次猛力加油與緩慢加油相比，要達(dá)到同樣速度，油耗會相差12毫升左右，而每公里會造成.4克的多余化碳排出。



上周，因車內(nèi)一直有異味，北京一車主自稱被熏病，委托機構(gòu)檢測發(fā)現(xiàn)車內(nèi)甲醛含量超標(biāo)6倍，車主起訴后和當(dāng)?shù)?s店達(dá)成賠償協(xié)議。一時之間，汽車內(nèi)空氣質(zhì)量，再次成為消費者關(guān)注的焦點。事實上，這不是個案，自24年，關(guān)于“車內(nèi)有毒”的議論已經(jīng)引起國內(nèi)消費者的大討論，而到現(xiàn)在為止，國內(nèi)報道或者車主投訴新車車內(nèi)空氣超標(biāo)的不在少數(shù)，據(jù)統(tǒng)計，如嚴(yán)格檢測，國內(nèi)在售的新車有超過6成不達(dá)標(biāo)。值得注意的是，今年3月1日，國家環(huán)保部與質(zhì)檢總局將聯(lián)合正式發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度設(shè)定了濃度限值。朝柴4102發(fā)動機配水泵