云南龍裝工貿(mào)有限公司主營：打樁機,攪拌罐車,自動上料攪拌一體機,挖掘機,壓路機

這種布置適應(yīng)了靠右行駛時公路截面左高右低的實際情況。攪拌筒右旋設(shè)計的運輸車在攪動工況下整車的攪拌筒軸線的垂直平面，向右偏離了整車中心線50～100mm，使得運輸車的橫向穩(wěn)定性稍好了一些。由于歷史的原因，我國有些運輸車攪動行駛作業(yè)時，攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向為左旋（面向車尾朝前看，逆時針旋轉(zhuǎn)），相應(yīng)攪拌筒螺旋葉片旋向為右旋。這種布置使得攪拌筒左旋的運輸車在攪動工況下整車的向左偏離，不適應(yīng)靠右行駛時公路截面左高右低的實際情況，有著增大側(cè)向慣性力所產(chǎn)生側(cè)傾力矩的不利影響，導(dǎo)致整車橫向穩(wěn)定性相對較差。但是，僅靠設(shè)計時的攪拌筒偏置并不能運輸車的側(cè)翻。

11、 水箱加水前，必須打開放氣閥把箱內(nèi)空氣放掉，充氣供水后必須及時關(guān)閉貯氣筒。注意： 水箱僅在供水時加壓,不要帶著加壓水箱在公路上行駛。

危險：(1)在水箱沒有卸壓之前不可打開進水閥;(2)水箱沒有卸壓之前不可開車行駛。

12、 冬季停放時，水箱和供水系統(tǒng)里，不得有剩余水。

13、 卸料溜槽、加長溜槽是否需要一起使用，由具體工作位置的要求來決定。

改裝后的車輛性能主要表現(xiàn)在操縱性，橫向穩(wěn)定性和攪拌罐的性能等方面。操縱性：主要體現(xiàn)在過載時的轉(zhuǎn)向控制。對于攪拌車上的混凝土攪拌罐，特別是當(dāng)斜度較大時，上坡時重量開始向車輛的后部偏移，因此在車輛上坡時需要特別注意。橫向穩(wěn)定性：超載攪拌車的轉(zhuǎn)向速度和焦點對橫向穩(wěn)定性影響較大。攪拌筒：對攪拌筒性能的影響主要是攪拌葉片的布置。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)打樁機、公路打樁機，微挖、輪式挖機、混凝土攪拌罐車，實踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品行銷西南片區(qū)。