下邊我們就來看看車主們遇到的具體情況：本田思域車主姜先生表示，新車購(gòu)入3個(gè)月才開了21公里，從未使用過雨刷，近期連日降雨，發(fā)現(xiàn)雨刷根本刷不干凈，眼前一片模糊，只能靠前方物體的顏色判斷是否有車或者人，太危險(xiǎn)了。去4s店做首保時(shí)，要求一并更換雨刷，但是4s店以易損件拒絕更換。車主認(rèn)為，這可是新車沒用過，怎么這么易損？標(biāo)致37車主姚先生投訴時(shí)表示，該車雨刮器有異響，新車時(shí)就在4s店調(diào)校和更換過，但沒多久就又一直響，4s店答復(fù)稱都是這樣。



“其實(shí)我們也是在貼錢做售后維修這一塊，”浙江百瑞吉汽車銷售服務(wù)有限公司的周小平總經(jīng)理表示，如果按國(guó)外廠家的標(biāo)準(zhǔn)要求，建立一個(gè)進(jìn)口車品牌維修站的投入至少要幾百萬元，按照投入成本和目前單車的獲利來計(jì)算，在前3年內(nèi)根本就不賺錢，特別對(duì)于一些市場(chǎng)保有量比較小或者是新進(jìn)國(guó)內(nèi)的車型來說，如果不接些外活，收支很難平衡。消費(fèi)者抱怨不斷，代理商也有委屈，浙江眾誠(chéng)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理吳端平說，進(jìn)口車維修費(fèi)用居高不下的一個(gè)主要原因就是國(guó)外汽車廠商對(duì)配件的壟斷行為，幾乎所有的汽車廠商都對(duì)配件實(shí)行嚴(yán)格控制，如此一來，價(jià)格上就失去了競(jìng)爭(zhēng)力。常柴4G33TC發(fā)動(dòng)機(jī)配沃德收割機(jī)配件