東莞柏油瀝青修復(fù)承接廠 常平市政瀝青鋪路全包國(guó)華

一、就地?zé)嵩偕囼?yàn)路段，是指瀝青路面就地?zé)嵩偕从镁偷責(zé)嵩偕鷻C(jī)組將舊瀝青路面加熱﹑翻松﹑添加再生劑﹑新瀝青混合料﹑然后重新攪拌后攤鋪﹑壓實(shí)成型的路面維修工藝。

二、舊瀝青路面的再生利用，就是將舊瀝青路面經(jīng)過路面再生專用設(shè)備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分后，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能并重新鋪筑于路面的一整套工藝。

三、特點(diǎn)：

這種方法施工以改善已產(chǎn)生裂縫、坑槽、車轍的瀝青路面的形狀和混合料性質(zhì)為目的，一般是在路面的損 壞程度還沒波及到基層時(shí)采用的這種維修方法。

1、舊路面混合料就地再生利用，不需要搬運(yùn)廢料過程及廢棄物堆放場(chǎng)地；

2，舊路面混合料100%再利用，可以節(jié)省新混合料的用量，經(jīng)濟(jì)效益顯著；

3，與以前的維修方法相比，影響交通及沿途居民的程度小，施工結(jié)束就可以開放交通；

4，施工產(chǎn)生的振動(dòng)，噪音比其他施工法小，市區(qū)可以進(jìn)行夜間作業(yè)；

5，由于使用專用機(jī)組進(jìn)行連續(xù)機(jī)械化施工，此方法不適用于小型維修工程及難以確保連續(xù)機(jī)械化施工的工程；

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運(yùn)輸砂漿時(shí)要防雨，必要時(shí)可以在車上臨時(shí)加蓋防雨材料，砂漿要隨拌隨用，避免大量堆積；

5）收工時(shí)應(yīng)在墻面上蓋一層干磚，防止突然的大雨把剛砌好的砌體中的砂漿沖掉；

6）每天砌筑高度也應(yīng)加以控制，一般要求不超過2m；

7）雨期施工時(shí)，應(yīng)對(duì)腳手架經(jīng)常檢查防止下沉，對(duì)道路等到采取防滑措施，確保安全生產(chǎn)。

2.高溫期間和臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工

沿海一帶夏季比較炎熱，蒸發(fā)量大，氣候相對(duì)干燥，與多雨期間正好相反，即容易使各種材料干而缺水，過于干燥對(duì)砌體質(zhì)量亦為不利。加上該時(shí)期多臺(tái)風(fēng)，因此在砌筑中應(yīng)注意以下幾方面，以砌筑質(zhì)量。）磚在使用前應(yīng)提前澆水，澆水的程度以把磚斷開觀察，其周邊的水漬痕應(yīng)達(dá)20mm左右為宜，砂漿的稠度值可以適當(dāng)增大些，鋪灰時(shí)鋪灰面不要攤得太大，太大會(huì)使砂漿中水分蒸發(fā)過快，因?yàn)闇囟雀哒舭l(fā)量大，砂漿易變硬，以致無法使用造成浪費(fèi)。

2）在特別干燥炎熱的時(shí)候，每天砌完墻后，可以在砂漿已初步凝固的條件下，往砌好的墻上適當(dāng)澆水，使墻面濕潤(rùn)，有利于砂漿強(qiáng)度的增長(zhǎng)，對(duì)砌體質(zhì)量也有好處。

3）在臺(tái)風(fēng)時(shí)期對(duì)砌體不利的是在砌體尚不穩(wěn)定的情況下經(jīng)受強(qiáng)勁的風(fēng)力。因此在砌筑施工時(shí)要注意以下幾個(gè)方面：一是控制墻體的砌筑高度，以減少懸壁狀態(tài)的受風(fēng)面積；二是在砌筑中四周墻同時(shí)砌，以砌體的整體性和穩(wěn)定性?？刂破鲋叨纫悦刻煲徊郊転橐?。因砂漿的凝固需要一定時(shí)間，砌得過高會(huì)因臺(tái)風(fēng)的風(fēng)力引起砌體發(fā)生變形。再者，為了砌體的穩(wěn)定性，腳手架不要依附在墻上；