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?掛車(chē)配件有哪些？

掛車(chē)配件有哪些呢？有很多半掛車(chē)，半掛車(chē)配件，我們是共同的：備胎升降器、制動(dòng)氣室、牽引銷(xiāo)、牽引座、緊繩器、氣缸、反光標(biāo)識(shí)、七插座、氣動(dòng)螺旋管，懸掛，前支架，支架，支架腿，備用輪曲柄工具箱，其他掛車(chē)配件等。

半掛車(chē)配件是整個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，所以無(wú)論是在購(gòu)買(mǎi)還是保養(yǎng)中都要注意。

掛車(chē)配件是汽車(chē)車(chē)身較為復(fù)雜的關(guān)鍵部位，必須滿(mǎn)足各種性能要求，遵循一定的法規(guī)和公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)。目前，在快速發(fā)展的過(guò)程中，大量的半掛車(chē)配件市場(chǎng)訂單，不同用戶(hù)對(duì)不同產(chǎn)品的需求，型號(hào)，規(guī)格，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力跟不上。在過(guò)去，半掛車(chē)配件在中國(guó)的本土化，往往只關(guān)注產(chǎn)品本身的形狀、尺寸公差、缺乏產(chǎn)品概念、運(yùn)行情況、加工環(huán)境、物料狀況等方面進(jìn)行綜合考量，引起了國(guó)內(nèi)的一些審判過(guò)程中的錯(cuò)誤。

目前，在快速發(fā)展的過(guò)程中，大量的半掛車(chē)配件市場(chǎng)訂單，不同用戶(hù)對(duì)不同產(chǎn)品的需求，型號(hào)，規(guī)格，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力跟不上。扭鎖鎖緊牢固，操作簡(jiǎn)便，使用壽命長(zhǎng)，安全可靠掛車(chē)角鎖一般有集裝箱角鎖、彈簧轉(zhuǎn)鎖、單盒轉(zhuǎn)鎖、無(wú)間隙扭鎖、雙盒轉(zhuǎn)鎖、集裝箱緊固件等種類(lèi)，針對(duì)不同的用途，不同的車(chē)型，使用不同類(lèi)型的角鎖，能滿(mǎn)足絕大部分集裝箱運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨?。在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)工作，由于先進(jìn)技術(shù)手段的缺乏，導(dǎo)致圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作量大、重復(fù)勞動(dòng)，開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，設(shè)計(jì)主要依靠設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)，缺乏科學(xué)的分析和優(yōu)化，設(shè)計(jì)錯(cuò)誤往往會(huì)導(dǎo)致修改生產(chǎn)過(guò)程中的圖紙，造成浪費(fèi)，返工其他不必要的損失。

扭鎖

規(guī)格目前國(guó)際上通用的集裝箱規(guī)格有： 20 英尺貨柜（8x8x20）和40英尺貨柜（8x8x40 ）兩種，近幾年40英尺高柜和45英尺高柜使用也越來(lái)越多。根據(jù)集裝箱規(guī)格的不同，運(yùn)輸車(chē)輛配備了相應(yīng)數(shù)量的轉(zhuǎn)鎖固定件，通常為4個(gè)、8個(gè)或10個(gè)，有的會(huì)更多一些。為此，使用時(shí)，應(yīng)首先將操作手柄置于非鎖緊狀態(tài)并將其置放到下層集裝箱頂部的頂部的角件孔或突出式底座內(nèi)，待上層集裝箱堆放妥后，轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，即可將箱與箱與底座連接起來(lái)。一輛集裝箱運(yùn)輸車(chē)配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類(lèi)型，也可以幾種類(lèi)型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中的連接緊固。連接方式集裝箱鎖和車(chē)體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車(chē)身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱(chēng)為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車(chē)身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱(chēng)為升降式；還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車(chē)體上或做成可以移動(dòng)的，這樣對(duì)緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車(chē)輛的利用率；

扭鎖的使用

扭鎖和車(chē)體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車(chē)身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱(chēng)為固定式;有的轉(zhuǎn)鎖通過(guò)支架與車(chē)身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下

當(dāng)集裝箱吊裝到車(chē)輛承載面上時(shí)，使集裝箱底的角件孔剛好落在安裝轉(zhuǎn)鎖的位置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個(gè)規(guī)定的轉(zhuǎn)角位置(通常為90度或70度)，使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。

隨著現(xiàn)代制造工藝的不斷提高，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的制造過(guò)程也越來(lái)越完善規(guī)范。扭鎖的應(yīng)用扭鎖用于固定集裝箱和車(chē)體，鎖盒尺寸為150*150，鎖芯為高強(qiáng)度鋼鍛打鎖芯。企業(yè)對(duì)原材料采購(gòu)、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品主要特點(diǎn)有:操作性能方便靈活，安全可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)表面處理后，零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿(mǎn)足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。