濟(jì)寧山科工程機(jī)械有限公司主營：破碎斗,旋轉(zhuǎn)篩分斗,枕木機(jī),振動(dòng)夯,履帶車,抓木器

減輕履帶車的噪音的辦法：

履帶車在作業(yè)時(shí)或許在排放廢氣時(shí)其聲音特別大，常常伴有“啪、啪”的響聲，我們統(tǒng)稱為是設(shè)備的噪音問題，嚴(yán)峻時(shí)不僅會(huì)打擾人們，乃至還會(huì)形成其內(nèi)部零件的損壞，因此需求了解減輕履帶車的噪音的辦法：

1、保證履帶車常常處在杰出的技術(shù)狀態(tài)下作業(yè)。

2、保證其作業(yè)部件的完整可靠。特別要安裝好排氣管，因?yàn)榕艢夤苌洗蠖荚O(shè)有消音，它會(huì)削減很大一部分噪聲。

3、避免零部件的松動(dòng)，零件松動(dòng)會(huì)發(fā)生振動(dòng)。

4、做好設(shè)備保養(yǎng)檢查作業(yè)。按規(guī)則加注合格的光滑油、光滑脂，以防各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件光滑不良而發(fā)生干沖突或半干沖突，使噪聲增大。

5、堅(jiān)持相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的杰出配合間隙。駕駛員必定要按技術(shù)要求進(jìn)行安裝或調(diào)整。

6、不得隨意改動(dòng)履帶車供油量。如果供油量變大，會(huì)使噴入汽缸中的燃油不能完全焚燒，這樣既浪費(fèi)了燃油、污染空氣，又增加了設(shè)備的噪聲。

履帶車主要特點(diǎn)：

履帶車以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)的輪式行走，抓地力強(qiáng)、承載能力大，噪音低，同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害柏油及農(nóng)田路面，具有良好的行駛及通過性能，降低了對(duì)農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。

履帶車主要特點(diǎn)：

1、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。

2、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

3、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費(fèi)用。

4、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

5、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

6、配備電啟動(dòng)，手柄集中，操作方便。

履帶車轉(zhuǎn)向有什么特點(diǎn)？

1.防滑轉(zhuǎn)向 履帶車在打滑和轉(zhuǎn)向時(shí)，通過增加外履帶的推力來減小內(nèi)履帶的推力，從而獲得轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)矩。在這一力矩的作用下，履帶運(yùn)輸車輛可以克服轉(zhuǎn)向時(shí)的轉(zhuǎn)向阻力力矩。轉(zhuǎn)向阻力力矩主要由履帶的打滑和車輛的轉(zhuǎn)向慣性引起。有時(shí)由于履帶運(yùn)輸車轉(zhuǎn)彎時(shí)的大轉(zhuǎn)向阻力力矩，履帶車在轉(zhuǎn)向過程中消耗的動(dòng)力要比直線行駛時(shí)大得多。另外，通常需要在轉(zhuǎn)向過程中制動(dòng)內(nèi)履帶，這將導(dǎo)致履帶運(yùn)輸車輛的組合向前推力變小，并且在惡劣的地形條件下經(jīng)常會(huì)發(fā)生停車。

2.曲線轉(zhuǎn)向方法 中在車輛轉(zhuǎn)彎過程中，履帶車可通過調(diào)節(jié)側(cè)部柔性履帶機(jī)構(gòu)在地面上形成彎曲形狀。支撐輪以相對(duì)于車身的縱向平面中的豎直線適當(dāng)?shù)慕嵌劝惭b在軸上，并且支撐軸的下部通過軸的移動(dòng)而移位以形成彎曲的軌道。與滑動(dòng)轉(zhuǎn)向相比，這種轉(zhuǎn)向方法在轉(zhuǎn)向過程中消耗的功率更少。然而，由于柔性軌道本身的柔性，在轉(zhuǎn)向期間需要大的轉(zhuǎn)彎半徑。如果將其他轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)添加到該轉(zhuǎn)向方法中，則可以克服過大的轉(zhuǎn)彎半徑的問題，這將不可避免地導(dǎo)致車輛的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜并且消耗更多的動(dòng)力。