瀝青混合料生產(chǎn)之前檢測(cè)瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，必須滿(mǎn)足技術(shù)要求。拌和時(shí)瀝青及各檔石料由拌和站電腦控制計(jì)重，每盤(pán)料各個(gè)熱料倉(cāng)的礦料量、礦粉、瀝青和拌和時(shí)間滿(mǎn)足要求。并嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比確定的比例拌和，干拌時(shí)間設(shè)定為10s，濕拌時(shí)間為45s，合計(jì)拌和時(shí)間為55s。拌制時(shí)，瀝青加熱溫度控制在165~170℃之間，石料加熱溫度控制在190~220℃之間，混合料出廠(chǎng)溫度控制在170~185℃之間。冬天夏天氣溫冷熱交替，收縮比較大，如果用一些剛性材料（固化后硬度很高），很容易脫皮，造成粘結(jié)力比較差，而雙丙聚氨酯因?yàn)橛幸欢ǖ捻g性，所以在這方面 有很大的優(yōu)勢(shì)，這也是為什么很多設(shè)計(jì)院會(huì)要求使用真正的雙丙聚氨酯密封劑拌和過(guò)程中檢查瀝青混合料的均勻性，保證不出現(xiàn)花白和離析的混合料。

所以剛修補(bǔ)好的坑槽直接通車(chē)沒(méi)有任何影響，未完全固化期間也不耽誤路安冷補(bǔ)瀝青料的使用，車(chē)輛碾壓的越頻繁冷補(bǔ)料會(huì)固化的越快運(yùn)輸車(chē)采用自卸卡車(chē)，裝料前須對(duì)其進(jìn)行清洗，并涂刷1:4植物油和水混合液。在拌和站裝料時(shí)，按照前、后、中的順序裝料，以減少瀝青混合料的離析。瀝青施工工程指出，為了減少瀝青混合料在運(yùn)輸和等待過(guò)程中的熱量損失，造成溫度離析，須進(jìn)行棉被或篷布覆蓋，車(chē)廂四周用棉被裹緊，并用鐵皮二次裹覆包牢。彩色透水瀝青路面噴涂的罩面劑一般以雙丙聚氨酯密封劑居多，當(dāng)然市面上很多都不是真正的雙丙聚氨酯，真正的雙丙聚氨酯硬度并不是很高，它的韌性比較好，適合室外環(huán)境，特別是用于瀝青路面。