洛陽路通是有著二十年研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售的廠家，既有著扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，也有著豐厚的產(chǎn)品儲(chǔ)備！0.8噸到40噸的大小型壓路機(jī)任意選購，覆蓋機(jī)型廣泛。單鋼輪和雙鋼輪分別適用于不同的施工工況，單鋼輪壓路機(jī)具有靜線載荷大、壓實(shí)影響深、作業(yè)效率高等特點(diǎn),可以有效地壓實(shí)各類砂土、砂礫石等非粘性土壤、碎石、塊石、堆石等不同類型的鋪層。單鋼輪的適用于道路、機(jī)場、路堤填方、海港碼頭、大壩等土石方基礎(chǔ)壓實(shí)施工。雙鋼輪壓路機(jī)主要適用于瀝青混凝土、RCC混凝土等路面的壓實(shí),也可用于路基、次路基和穩(wěn)定層等的壓實(shí)。主要適用于面層的壓實(shí)，或者鋪層比較薄的壓實(shí)工況。

影響振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)效果的主要因素是靜線載荷，振幅與頻率、碾壓速度及碾壓遍數(shù)、振動(dòng)輪寬度與直徑、振動(dòng)輪數(shù)與驅(qū)動(dòng)形式及機(jī)架與振動(dòng)輪質(zhì)量比等，其中最重要的是靜線載荷、振幅及頻率。

1.工作質(zhì)量：將壓路機(jī)油、水加滿，坐上一個(gè)約60kg的駕駛?cè)藛T后的整機(jī)質(zhì)量。

2.靜線載荷：壓實(shí)輪上單位長度所受的載荷。

與其他壓路機(jī)相同，影響壓實(shí)效果的主要因素首先是壓路機(jī)自身的工作質(zhì)量和靜線載荷，在其它參數(shù)不變的情況下，施加于被壓材料層的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)壓力都與工作質(zhì)量成正比。試驗(yàn)證明，振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)影響深度大致與振動(dòng)輪的質(zhì)量成正比。通常靜線載荷增加一倍，壓實(shí)影響深度也可以增加一倍。

振幅：振動(dòng)壓路機(jī)工作振幅受土的剛度影響。同一臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)，在不同的土的剛度條件下工作，其工作振幅也不同。土的剛度越大，振動(dòng)壓路機(jī)的工作振幅也越大。由于被壓實(shí)的土的剛度是一個(gè)隨機(jī)變化的參數(shù)，所以振動(dòng)壓路機(jī)的工作振幅也是一個(gè)隨機(jī)參數(shù)。為便于設(shè)計(jì)和比較，引入“名義振幅”的概念，所謂“名義振幅”，是指振動(dòng)壓路機(jī)用千斤頂或其它支撐物架起后，振動(dòng)輪懸空時(shí)測得的振動(dòng)輪振幅，所以，名義振幅又稱為空載振幅。有了名義振幅這個(gè)概念后，人們就可以比較兩臺(tái)不同的振動(dòng)壓路機(jī)的振幅大小，而不受外界因素的干擾。振動(dòng)壓路機(jī)的工作振幅是指振動(dòng)壓路機(jī)在實(shí)際工作時(shí)間的實(shí)際振幅。

傳統(tǒng)意義上，行業(yè)通常所講的全液壓單鋼輪壓路機(jī)產(chǎn)品，指的是全液壓“雙”驅(qū)單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)?？赡苡腥藭?huì)講，液壓單驅(qū)與全液壓單鋼輪壓路機(jī)的差別，不就是少了一個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)嗎？就像是汽車?yán)镫p驅(qū)與四驅(qū)的差異？其實(shí)遠(yuǎn)非這么簡單！壓路機(jī)本身就是依靠行走進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)的，全液壓單鋼輪壓路機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)。全液壓單鋼輪壓路機(jī)增加的前輪驅(qū)動(dòng)，將前輪由從動(dòng)輪變?yōu)橹鲃?dòng)輪，在減輕了擁土現(xiàn)象的同時(shí)，壓實(shí)表面也更平整。全液壓單鋼輪壓路機(jī)增加的前輪驅(qū)動(dòng)，可以為前輪分配更大的壓實(shí)重量，通常全液壓單鋼輪壓路機(jī)的前輪分配重量占到整機(jī)重量的60%~70%。而液壓單驅(qū)壓路機(jī)呢？其前輪分配重量占整機(jī)重量的比值則只能設(shè)計(jì)為50%左右。所以，全液壓與液壓單驅(qū)壓路機(jī)的壓實(shí)作業(yè)效率也是不同的，液壓單驅(qū)壓路機(jī)與全液壓單鋼輪壓路機(jī)存在較大差距。