東莞鐵馬護(hù)欄施工防避-橋頭鎮(zhèn)隔離鐵馬護(hù)欄參數(shù)圖片

如果圍擋是單點(diǎn)布置，或設(shè)有相對固定距離的，則應(yīng)在場地中央設(shè)置一個(gè)長方形工作平臺(tái)，用作施工的準(zhǔn)備;如果可以在場地中央設(shè)置筆直的欄桿(實(shí)體圍擋均不用太多)，這就方便房屋的堆放。

現(xiàn)在我們在道路施工路段都可以看見施工護(hù)欄，它叫鐵馬護(hù)欄。

它是在控制客流和車流的時(shí)候，可以根據(jù)陣型或需求擺放整齊，在兩個(gè)鐵馬護(hù)欄的連接處有掛鉤等可以使其安裝牢固，

在設(shè)置鐵馬陣型時(shí)可以使用三角形，長方形或根據(jù)圈地形等方式擺放陣型。

既能增加了穩(wěn)固性，還能防止行人或機(jī)動(dòng)車將鐵馬護(hù)欄推到。它的常見顏色為紅白相間和黃黑相間的，特殊顏色可定做，常見的還是顯眼的黃黑色，它可以更好的警示行人以及車輛。

東莞鐵馬護(hù)欄施工防避-橋頭鎮(zhèn)隔離鐵馬護(hù)欄參數(shù)圖片

②法蘭接樁：鋼板和螺栓宜采用低碳鋼。

3）采用焊接接樁除應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ 81—2002的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：

①下節(jié)樁段的樁頭宜高出地面0.5m。②下節(jié)樁的樁頭處宜設(shè)導(dǎo)向箍；接樁時(shí)上下節(jié)樁段應(yīng)保持順直，錯(cuò)位偏差不宜大于2mm；接樁就位糾偏時(shí)，不得采用大錘橫向敲打。

③樁對接前，上下端鈑表面應(yīng)采用鐵刷子清刷干凈，坡口處應(yīng)刷至露出金屬光澤。

④焊接宜在樁四周對稱地進(jìn)行，待上下樁節(jié)固定后拆除導(dǎo)向箍再分層施焊；焊接層數(shù)不得少于2層，第一層焊完后必須把焊渣清理干凈，方可進(jìn)行第二層（的）施焊，焊縫應(yīng)連續(xù)、飽滿。

⑤焊好后的樁接頭應(yīng)自然冷卻后方可繼續(xù)錘擊，自然冷卻時(shí)間不宜少于8min；嚴(yán)禁采用水冷卻或焊好即施打。

⑥雨天焊接時(shí)，應(yīng)采取可靠的防雨措施。

⑦焊接接頭的質(zhì)量檢查宜采用探傷檢測，同一工程探傷抽樣檢驗(yàn)不得少于3個(gè)接頭。4）采用機(jī)械快速螺紋接樁的操作與質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

①接樁前應(yīng)檢查樁兩端制作的尺寸偏差及連接件，無受損后方可起吊施工，

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