?東莞鐵馬市政護(hù)欄生產(chǎn)方式-寮步鎮(zhèn)分道鐵馬護(hù)欄倉庫

如果圍擋是單點(diǎn)布置，或設(shè)有相對(duì)固定距離的，則應(yīng)在場(chǎng)地中央設(shè)置一個(gè)長(zhǎng)方形工作平臺(tái)，用作施工的準(zhǔn)備;如果可以在場(chǎng)地中央設(shè)置筆直的欄桿(實(shí)體圍擋均不用太多)，這就方便房屋的堆放。

現(xiàn)在我們?cè)诘缆肥┕ぢ范味伎梢钥匆娛┕ぷo(hù)欄，它叫鐵馬護(hù)欄。它是在控制客流和車流的時(shí)候，可以根據(jù)陣型或需求擺放整齊，在兩個(gè)鐵馬護(hù)欄的連接處有掛鉤等可以使其安裝牢固，

在設(shè)置鐵馬陣型時(shí)可以使用三角形，長(zhǎng)方形或根據(jù)圈地形等方式擺放陣型。

既能增加了穩(wěn)固性，還能防止行人或機(jī)動(dòng)車將鐵馬護(hù)欄推到。它的常見顏色為紅白相間和黃黑相間的，特殊顏色可定做，常見的還是顯眼的黃黑色，它可以更好的警示行人以及車輛。

鐵馬是指配有鐵甲的戰(zhàn)馬，亦指鐵騎勁旅，古時(shí)的檐鈴和今天的施工護(hù)欄也稱為鐵馬。

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①第一節(jié)樁下壓時(shí)垂直度偏差不應(yīng)大于0.5%。

②宜將每根樁一次性連續(xù)壓到底，且一節(jié)有效樁長(zhǎng)不宜小于5m。

③抱壓力不應(yīng)大于樁身允許側(cè)向壓力的1.1倍。

④對(duì)于大面積樁群，應(yīng)控制日壓樁量。

9）終壓條件應(yīng)符合下列規(guī)定：

①應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試壓樁的試驗(yàn)結(jié)果確定終壓標(biāo)準(zhǔn)。

②終壓連續(xù)復(fù)壓次數(shù)應(yīng)根據(jù)樁長(zhǎng)及地質(zhì)條件等因素確定。對(duì)于入土深度大于或等于8m的樁，復(fù)壓次數(shù)可為2～3次；對(duì)于入土深度小于8m的樁，復(fù)壓次數(shù)可為3～5次。

③穩(wěn)壓壓樁力不得小于終壓力，穩(wěn)定壓樁的時(shí)間宜為5～10s。

10）壓樁順序宜根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

①對(duì)于場(chǎng)地地層中局部含砂、碎石、卵石時(shí)，宜先對(duì)該區(qū)域進(jìn)行壓樁。

②當(dāng)持力層埋深或樁的入土深度差別較大時(shí)，宜先施壓長(zhǎng)樁后施壓短樁。

11）壓樁過程中應(yīng)測(cè)量樁身的垂直度。當(dāng)樁身垂直度偏差大于1%時(shí)，應(yīng)找出原因并設(shè)法糾正；當(dāng)樁尖進(jìn)入較硬土層后，嚴(yán)禁用移動(dòng)機(jī)架等方法強(qiáng)行糾偏。

12）出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)暫停壓樁作業(yè)，并分析原因，采用相應(yīng)措施：①壓力表讀數(shù)顯示情況與勘察報(bào)告中的土層性質(zhì)明顯不符。