深圳市國華交通工程有限公司
主營產(chǎn)品: 瀝青路面工程, 交通設(shè)施工程, 水馬pvc鋼圍擋
東莞市政鐵馬防風(fēng)防腐-謝崗鐵馬護(hù)欄耐磨
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廣東省深圳市
主營產(chǎn)品
東莞市政鐵馬防風(fēng)防腐-謝崗鐵馬護(hù)欄耐磨
1、施工,重點(diǎn)方面上,是根據(jù)橋梁距離地基高度、底座加固方面,都該更加具有方面利價(jià)值,整體高度:高度測(cè)量值在50-80cm之間,墻體深度該在12-20cm厚度之間,采磚砌、水泥施工加工
隔離柵欄它的使用范圍都有哪些?也就是說究竟哪些地方能夠使用上隔離柵。
其實(shí)在我們的日常生活當(dāng)中,大家能夠見到隔離柵的地方有非常的多,只是我們沒有特別的去關(guān)注他罷了,那么究竟哪些地方能夠用得上格力這呢?首先就是公路以及鐵路的兩旁經(jīng)常能夠見到這個(gè)產(chǎn)品。為什么要在公路或者是鐵路的兩邊使用上隔離柵呢?這是因?yàn)楦綦x柵它能夠起到護(hù)欄防護(hù)的作用,畢竟有時(shí)候公路旁邊車來來往往非常的危險(xiǎn)。所以了解這些產(chǎn)品的適用范圍是非常有幫助的如果有這樣的一個(gè)防護(hù)產(chǎn)品的存在,就能夠在一定程度上保護(hù)這些行車人的。并不一定要使用的隔離柵,但其實(shí)這種隔離柵它具備防老化以及硬度非常強(qiáng)的特點(diǎn),在使用了這樣的產(chǎn)品之后他的外觀看上去會(huì)和整個(gè)環(huán)境相協(xié)調(diào),所以現(xiàn)在越來越多的高速公路會(huì)使用上這種隔離柵,
東莞市政鐵馬防風(fēng)防腐-謝崗鐵馬護(hù)欄耐磨
在承臺(tái)和地下室外墻與基坑側(cè)壁間隙回填土前,應(yīng)排除積水,虛土和建筑垃圾,填土應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選料,分層夯實(shí),對(duì)稱進(jìn)行。
2.鋼筋和混凝土施工
1)綁扎鋼筋前應(yīng)將灌注樁樁頭浮漿部分和預(yù)制樁樁頂錘擊面破碎部分去除,樁體及其主筋埋入承臺(tái)的長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;鋼管樁尚應(yīng)加焊樁頂連接件;并應(yīng)按設(shè)計(jì)施作樁頭和墊層防水。
2)承臺(tái)混凝土應(yīng)一次澆筑完成,混凝土入槽宜采用平鋪法。對(duì)大體積混凝土施工,應(yīng)采取有效措施防止溫度應(yīng)力引起裂縫。1)現(xiàn)澆柱錐形基礎(chǔ)。錐形基礎(chǔ)下面常設(shè)有低強(qiáng)度等級(jí)素混凝土墊層,厚度不宜小于70mm,一般為100mm,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C10,基礎(chǔ)邊緣高度h不宜小于200mm?;A(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20。底板受力鋼筋的直徑不宜小于10mm,間距不宜大于200mm,也不宜小于100mm。當(dāng)有墊層時(shí),鋼筋保護(hù)層的厚度不小于40mm,無墊層時(shí)不小于70mm。
錐形基礎(chǔ)插筋的數(shù)目、直徑及鋼筋種類應(yīng)與柱內(nèi)縱向受力鋼筋相同。插筋的錨固長度及與柱的縱向受力鋼筋的連接方法,按《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50010—2010的規(guī)定執(zhí)行。插筋應(yīng)伸至基礎(chǔ)底部的鋼筋網(wǎng)內(nèi),并在端部做成直彎鉤。
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