為了滿足現(xiàn)代水運(yùn)輸，中國(guó)還在長(zhǎng)江流域沿岸建立了多個(gè)深水航道港口，碼頭以滿足現(xiàn)代航運(yùn)輸?shù)囊?。由于港口航道水域深度不大，海洋浮?biāo)對(duì)于大型船舶來(lái)說(shuō)尤為重要，尤其是在夜間通航的水域。然而，大多數(shù)航運(yùn)警告是通過(guò)船舶自身的雷達(dá)探測(cè)來(lái)測(cè)量水域深度，或者通過(guò)船舶探照燈檢查前方水域。雖然這些安全警示裝置可以發(fā)揮一定的危險(xiǎn)警示，但遠(yuǎn)程航道的危險(xiǎn)情況效果甚微。因此，通常在危險(xiǎn)水域或港口和入口設(shè)置警示標(biāo)志，以避免船舶擱淺和預(yù)測(cè)危險(xiǎn)。

 過(guò)去，港口警示浮標(biāo)多采用傳統(tǒng)鋼浮標(biāo)，或設(shè)置水安全警示標(biāo)志達(dá)到警示目的，但這些傳統(tǒng)方案大多施工繁瑣，海洋浮標(biāo)后期維護(hù)成本高，隨著新滾動(dòng)工藝的出現(xiàn)，通過(guò)滾動(dòng)塑料也可以制作多規(guī)格的大型海洋浮標(biāo)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。