單軌吊礦車集裝箱的設(shè)計生產(chǎn)涉及煤礦井下運(yùn)輸輔助設(shè)備。 背景技術(shù)在煤礦井下運(yùn)輸中，有的巷道采用礦車運(yùn)輸，有的巷道采用單軌吊集裝箱運(yùn)輸，運(yùn) 輸銜接時，需在聯(lián)絡(luò)巷設(shè)單軌吊換裝站重新倒車，因集裝箱內(nèi)無軌道，礦車不能進(jìn)入集裝 箱，從礦車?yán)锏钩鑫锪?，需重新倒車，再裝入單軌吊集裝箱，倒運(yùn)復(fù)雜，占用時間長，影響正 常掘進(jìn)，也不利于安全管理，從而也不能滿足現(xiàn)代機(jī)械化生產(chǎn)的需要。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用的目的是設(shè)計一種單軌吊礦車集裝箱組合裝車平臺，以解決運(yùn)輸銜接 問題。cm02

單軌吊物料車廣泛應(yīng)用于制造型加工企業(yè)、產(chǎn)品倉庫，物流倉儲中心等場合，

是現(xiàn)代物流倉儲設(shè)備中的一個重要組成部分。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、料箱具有外形美觀、堅固耐用、承載能力強(qiáng)、無須維護(hù);
2、儲存方便，剛性料箱一般焊有堆垛裝置，堆垛至四層;

3、料箱適用于各行業(yè)，多種場合，使用范圍極廣。