變頻器 FC-360H75K丹佛斯Danfoss

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在實際應(yīng)用過程中，電容老化測試設(shè)備內(nèi)部可編程電源輸出的合理紋波和數(shù)米長線纜上耦合的高頻噪聲容易干擾漏電流檢測結(jié)果。可編程電源輸出經(jīng)過數(shù)米長線纜后，最終注入電容LC測試功能模塊。當(dāng)干擾噪聲嚴(yán)重時，現(xiàn)場實際測量的uA級漏電流結(jié)果誤差增大，甚至可能出現(xiàn)負(fù)值，造成產(chǎn)品測試異常，帶來終端客戶抱怨。我們?nèi)绾尾拍茉诠S內(nèi)部復(fù)雜電磁環(huán)境下確保電容樣品漏電流特性的高精度測量呢？下面分享某電容老化測試客戶高精度供電干擾改善案例，利用TDK-Lambda業(yè)界的可編程電源匹配合理外圍方案，從而解決傳統(tǒng)電容老化客戶普遍面臨的痛點問題。在說調(diào)速電機之前，我們先了解一下MAP圖的作用。MAP圖是什么？電機中的MAP圖是電機測試時生成的一種數(shù)據(jù)曲線圖，主要是反映在不同轉(zhuǎn)速、扭矩下的電機效率分布情況，通俗而言就是效率分布圖，類似于我們地理課上常見的等高線圖。將效率相同的點連成一環(huán)線直接投影到平面形成水平曲線，不同效率的環(huán)線不會相合。效率值比較接近的位置，線就會相對密集；相反，效率值相差較大的位置，線的間隔也會較大。通常而言，MAP都是利用MATLAB軟件，通過將測試點輸入電腦畫出來的，以轉(zhuǎn)速扭矩為坐標(biāo)軸，把效率值按照規(guī)律連線統(tǒng)計，圖上也會根據(jù)效率值不同有顏色差異，所以也稱色溫云圖。



當(dāng)選擇一個可從單電源產(chǎn)生多輸出的系統(tǒng)拓?fù)鋾r，是一個明智的選擇。由于每個變壓器繞組上的電壓與該繞組中的匝數(shù)成比例，因此可以通過匝數(shù)來輕松設(shè)置每個輸出電壓。在理想情況下，如果調(diào)節(jié)其中一個輸出電壓，則所有其他輸出將按照匝數(shù)進行縮放，并保持穩(wěn)定。然而，在現(xiàn)實情況中，寄生元件會共同降低未調(diào)節(jié)輸出的負(fù)載調(diào)整。在本電源小貼士中，我將進一步探討寄生電感的影響，以及如何使用同步整流代替二極管來大幅提高反激式電源的交叉調(diào)整率。
構(gòu)筑更加的安檢體系，是機場安檢行業(yè)的持續(xù)追求。毫米波安檢技術(shù)的快速更新和相關(guān)安檢儀產(chǎn)品的不斷迭代，近年來為該行業(yè)提供了的新應(yīng)用亮點。毫米波安檢儀對非金屬材料的探測能力受到廣泛好評，對人體的性、非接觸性的測量過程、和直觀的性能參數(shù)，也受到用戶的積極反響。世界各國/區(qū)域的民航局積極推出相應(yīng)的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和許可證，歐洲民航會議ECAC的版本1和2，美國交通運輸局TSA的認(rèn)證，以及我國民航局的民航安檢設(shè)備許可證制度。

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