那么必須解決柴油的排放和振動(dòng)問(wèn)題，柴油機(jī)排氣中CO和HC比汽油機(jī)少得多。NOx排放量與汽油機(jī)相近，只是排氣微粒較多。這與柴油機(jī)燃燒機(jī)理有關(guān)，柴油機(jī)是一種非均質(zhì)燃燒，混合氣形成時(shí)間很短。而且混合氣形成與燃燒過(guò)程交錯(cuò)在一起，經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)：柴油機(jī)噴油規(guī)律。噴狀態(tài)時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度非?？?，而且速度很不均勻，當(dāng)活塞位于上下止點(diǎn)位置時(shí)，其速度為零，但在上下止點(diǎn)中間位置的速度則達(dá)到高。由于活塞在氣缸內(nèi)做反復(fù)的高速直線運(yùn)動(dòng)，因此必然會(huì)在活塞活塞銷(xiāo)和連桿上產(chǎn)生較大的慣性力，雖然連桿上的配重可以有效地平衡這些慣性力，但卻只有一部分運(yùn)動(dòng)質(zhì)量參與直線運(yùn)動(dòng)。



安裝前必須將偶件用干凈的煤油或輕柴油清洗，去處防銹油，8、在運(yùn)行過(guò)程中。如發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，要及時(shí)停車(chē)。保養(yǎng)200kw柴油發(fā)電機(jī)組是非常重要的。特別是，由于燃油在貯運(yùn)和使用中塵土水分等雜質(zhì)混入燃油，同時(shí)燃油會(huì)氧化結(jié)膠，會(huì)加劇氣缸的磨損，使柴油機(jī)早期損壞，實(shí)際上柴油機(jī)供油系精密偶件的磨損，主要是由于柴油中含硬質(zhì)磨料顆粒引起的，因此加強(qiáng)柴油的沉淀和濾清可以大大延長(zhǎng)精密偶件的使用壽命，如果不定期清洗和更換柴油濾清器濾芯，不定期清洗柴油箱。就會(huì)使燃油供給，效果差等。④彈簧損壞一般是老化或調(diào)整壓力不當(dāng)所造成，濰柴發(fā)電機(jī)組是我國(guó)知名的柴油發(fā)電機(jī)組品牌。WD10G220E22華南重工HNW956裝載機(jī)洋馬4TNV98柳工CLG9075E挖掘機(jī)



燃油還未充分燃燒就被排除氣缸。所以柴油機(jī)冒黑煙，燃油霧化不良的主要原因是：①噴油器壓力調(diào)整過(guò)低；②噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；③噴油器的噴油嘴偶件積炭，噴油嘴發(fā)卡或磨損過(guò)度；④?chē)娪捅贸鲇烷y減壓環(huán)帶磨損過(guò)甚，水溫過(guò)高。④供油時(shí)間過(guò)遲：供油時(shí)間過(guò)遲，后燃增多，造成柴油機(jī)過(guò)熱，導(dǎo)致水溫過(guò)高。⑤氣缸與活塞配合間隙過(guò)小：氣缸與活塞配合間隙過(guò)小。活塞環(huán)切口間隙過(guò)小及活塞連桿組安裝不正。氣缸潤(rùn)滑不良。均會(huì)造成活塞組與氣缸摩擦加劇，使工作溫度升高，導(dǎo)致冷卻水溫度過(guò)高。⑥節(jié)溫器失靈：如節(jié)溫器失靈。當(dāng)水溫高于70℃時(shí)，閥帶張力器固定螺栓。