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    橋梁加固 目前，中國橋梁加固的現(xiàn)況令人擔憂，還存有著多種多樣的疑問。由于中國對加固范圍一向不能重視，其對應的標準管理體系也遠遠地落伍于新創(chuàng)建橋梁，應用的加固工程項目 短少一起的標準和工作經(jīng)驗，這也是組成橋梁加固工程施工質(zhì)量疑問的主要由來。針對橋梁的查驗判斷和計劃方案，由于中國那時候工作員的程度不高，固難以做出興趣的加固效 果。為了更好地解決這種疑問，中國必必須加快相關(guān)的橋梁加固工程項目的品質(zhì)操控標準協(xié)議書，不容樂觀操控應用品質(zhì)，重視加固范圍，主要對橋梁結(jié)構(gòu)，加固計劃方案文檔的查驗。

    植筋常用的鋼筋錨固膠務必是合格產(chǎn)品，各類性能參數(shù)要符合要求規(guī)定。為了更好地確保植筋品質(zhì)，務必防止第四條中提及的危害植筋品質(zhì)問題的每個要素產(chǎn)生，從工，料，機，加工工藝，自然環(huán)境及其方式等好多個層面結(jié)合考慮到，要保證萬無一失。植筋工程施工用電量要依照新項目的用電量技術(shù)規(guī)范操作，防止違。植筋常用的機器設(shè)備及機具務必按找該機器設(shè)備或機具的操作技術(shù)規(guī)范操作，不允許違操作。植筋常用的原材料不可以四處亂扔環(huán)境污染。

粘鋼加固亦稱黏貼鋼板加固，是將鋼板選用的環(huán)氧樹脂類粘結(jié)劑粘合于混泥土構(gòu)件的表面，使鋼板與混泥土產(chǎn)生統(tǒng)一的總體，運用鋼板優(yōu)良的抗壓強度做到提高構(gòu)件承載力及彎曲剛度的目地。 界定 粘鋼加固法是在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造構(gòu)件表面用的建筑結(jié)構(gòu)膠黏貼鋼板，以提升構(gòu)造構(gòu)件承載力的一種加固方式。早將鋼板板立即在混泥土表面開展補強加固是巴西土木工程工程學校建筑構(gòu)造Fleming和King，1967年她們開展了素混凝土梁外粘鋼板替代建筑鋼筋的實驗，了粘鋼補強加固的先例。在一些實驗研究基礎(chǔ)上，1983年美國塞菲爾高校取得成功用粘鋼加固技術(shù)性加固了一座橋梁，使原先限載量110t的橋根據(jù)了500t的載重量貨車。在我國個選用粘鋼加固的工程項目是于1978年進行的葫蘆島市化學纖維總公司變電站大廈的安裝梁，收到了優(yōu)良的實際效果，了在我國粘鋼加固的例子。