河北浩昌金屬制品有限公司主營：網(wǎng)片,地暖網(wǎng)片,鋼筋網(wǎng)片,地暖鋼絲網(wǎng)，建筑網(wǎng)片
鋼筋網(wǎng)片鍍鋅鋼絲網(wǎng)電焊網(wǎng)片煤礦支護網(wǎng)

鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用

鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網(wǎng)可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

⑴、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無法設(shè)置傳力桿時，可在毗鄰構(gòu)造物的板端部內(nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。

⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設(shè)有搭板時，應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長6一10mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當(dāng)橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補強。

⑶ 、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構(gòu)造物頂寬及兩側(cè)，混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。

鋼絲網(wǎng)在地暖施工中主要有兩個作用。一是地固定地暖盤管；二是提高地面構(gòu)造層的整體強度，避免出現(xiàn)地面開裂、塌陷等問題，增強混凝土填充層的抗壓強度及防裂系數(shù)。除此之外，還有一定加快散熱速度的作用。因為鐵的導(dǎo)熱性好，熱量傳遞至地面速度會更快

地暖使用的鋼絲網(wǎng)是低碳冷拔鋼絲，有的鋼絲網(wǎng)生產(chǎn)廠家為了降低生產(chǎn)成本，使用下腳料生產(chǎn)，這種鋼絲中間的芯較軟，沒有彈性，且固定效果不好，影響整體施工質(zhì)量。希望客戶不要圖便宜買到質(zhì)量低劣的鋼絲網(wǎng)。

鋼筋網(wǎng)分為：熱鍍鋅，電鍍鋅，PVC涂塑，浸塑，特種電焊網(wǎng)片。

用處：首要用于橋梁，高速公路，地道背覆板，高層樓面，地鐵涵洞，發(fā)電廠工程，壩基，港口碼頭，江堤防護墻，機場跑道等各類鋼筋混凝土布局工程。

特色：商品具有焊接結(jié)實，預(yù)應(yīng)力強，極強的防腐蝕等特色；更具進步工程質(zhì)量，簡化施工2倍縮短工期，節(jié)約鋼材33%，下降造價30%，進步成效的75%等特色。