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調(diào)速器歷史

以下內(nèi)容由眾誠思安公司為您提供，今天我們來分享調(diào)速器的相關內(nèi)容，希望對同行業(yè)的朋友有所幫助！

變頻技術是應交流電機無級調(diào)速的需要而誕生的。20世紀60年代以后，電力電子器件經(jīng)歷了SCR(晶閘管)、GTO(門極可關斷晶閘管)、BJT(雙極型功率晶體管)、MOSFET(金屬氧化物場效應管)、SIT(靜電感應晶體管)、SITH(靜電感應晶閘管)、MGT(MOS控制晶體管)、MCT(MOS控制晶閘管)、IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)、HVIGBT(耐高壓絕緣柵雙極型晶閘管)的發(fā)展過程，器件的更新促進了電力電子變換技術的不斷發(fā)展。20世紀70年開始，脈寬調(diào)制變壓變頻(PWM－VVVF)調(diào)速研究引起了人們的高度重視。20世紀80年代，作為變頻技術核心的PWM模式優(yōu)化問題吸引著人們的濃厚興趣，并得出諸多優(yōu)化模式，其中以鞍形波PWM模式效果佳。20世紀80年代后半期開始，美、日、德、英等發(fā)達國家的VVVF變頻器已投入市場并獲得了廣泛應用。

調(diào)速器是如何調(diào)速的呢？

其實，要注意的是：不同種類的電機調(diào)速方式是不同。以電機來舉例說明，那么，可以調(diào)速的電機就有交流電中的小型系列的調(diào)速電機;中型系列的三相異步電機;齒輪電機。直流電中的直流無刷電機。

小型系列的調(diào)速電機普遍都是用調(diào)速器來實現(xiàn)調(diào)速的。小電機使用調(diào)速器來調(diào)速是為簡單的一種調(diào)速方式，就是將相同顏色的電機線與相同顏色的調(diào)速器線接一起，然后通電源，再手動調(diào)速，調(diào)速器表面上有10-90的速度比率，可按轉(zhuǎn)速快慢需求然后向左擰、向右擰手動調(diào)整快或慢。但是只有調(diào)速功能的電機并且電機功率200W以下的小型電機才能使用調(diào)速器調(diào)速。如果是大功率的電機就必須要其它方式調(diào)速了。

調(diào)速器的工作原理

機械離心式調(diào)速器是根據(jù)彈簧力和離心力相平衡進行調(diào)速的，工作中，彈簧力總是將供油拉桿向循環(huán)供油量增加的方向移動；而離心力總是將供油拉桿向循環(huán)供油量減少的方向移動。

當負荷減小時，轉(zhuǎn)速升高，離心力大于彈簧力，供油拉桿向循環(huán)供油量減少的方向移動，循環(huán)供油量減小，轉(zhuǎn)速降低，離心力又小于彈簧力，供油拉桿又向循環(huán)供油量增加的方向移動，循環(huán)供油量增加，轉(zhuǎn)速又升高，直到離心力和彈簧力平衡，供油拉桿才保持不變這樣轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。

反之當負荷增加時，轉(zhuǎn)速降低，彈簧力大于離心力，供油拉桿向循環(huán)供油量增加的方向移動，循環(huán)供油量增加，轉(zhuǎn)速升高，彈簧力又小于離心力，供油拉桿又向循環(huán)供油量減小的方向移動，循環(huán)供油量減小，轉(zhuǎn)速又降低，直到離心力和彈簧力平衡。