當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪周緣上的環(huán)齒嚙合時(shí)。電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩通過(guò)飛輪傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，電力起動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱起動(dòng)機(jī)。它以蓄電池為電源。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單操作方便起動(dòng)迅速可靠，氣門氣門Value的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并排出廢氣，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)汽缸只有一個(gè)進(jìn)氣門和動(dòng)機(jī)的奔馳和戴姆勒不同。狄賽爾的想法更為超前，他想完全舍去發(fā)動(dòng)機(jī)中的點(diǎn)火系統(tǒng)，靠壓縮空氣發(fā)熱，噴入燃料后自燃做功，這種方式完全區(qū)別于吸入燃?xì)饣旌蠚恻c(diǎn)燃做功的方式。后人稱狄賽爾的原理為“壓縮式內(nèi)燃機(jī)”原理，當(dāng)然狄賽爾產(chǎn)生這樣的設(shè)想也并不是空穴來(lái)風(fēng)。



成高壓 10-20MPa,有的到100MPa基本要求 ：定時(shí)定量定壓均勻一定規(guī)律供油迅速。斷油干脆分類：柱塞式 泵-噴油器式 轉(zhuǎn)子分配式P-T式柱塞式噴油泵分泵結(jié)構(gòu)與工作原理演示結(jié)構(gòu)如圖 偶件：柱塞副出油伐 柱塞斜槽形狀柱塞式噴油泵的組成和結(jié)構(gòu) 分泵 柱塞副出油閥偶件彈簧減容器等出油閥結(jié)構(gòu) 有一減壓帶，減壓容積πd2h/4，斷油干脆出油閥作用 防止噴油前后滴油，防止倒流，約有7-8MPa的殘余壓力。并有利于啟動(dòng)排氣，噴油器作用 霧化 2要求 壓力一定 噴油斷油噴油量 少-多-少3分類 孔式軸針式 4材料 耐熱的優(yōu)質(zhì)軸承鋼 孔式噴油器 1結(jié)構(gòu) 2配直噴式燃燒室孔數(shù)1-8?？ㄜ囏涇?100 4102 4105 4108 4110發(fā)動(dòng)機(jī)TB28渦輪增壓器機(jī)



丟失濾芯的上下密封橡膠墊圈及油罩，燃燒過(guò)程柴油機(jī)的燃燒室是可燃混合氣形成和燃燒的場(chǎng)所，分隔式燃燒室：渦，柴油機(jī)燒瓦的原因還很多，綜合一下，有以下四個(gè)大類：操作使用不當(dāng)起動(dòng)前未檢查油底殼油量，缺了機(jī)油未能及時(shí)補(bǔ)充，加機(jī)油時(shí)未按操作規(guī)程正確操作，使油底殼中進(jìn)入過(guò)量的雜物，加入的機(jī)油牌號(hào)不對(duì)或不同牌號(hào)的機(jī)油混合使用，起動(dòng)操作不當(dāng)引起柴油機(jī)反轉(zhuǎn)。使機(jī)油泵不能正常工作，長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)使機(jī)體溫度過(guò)高。機(jī)油黏度下降力噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動(dòng)噪聲，100kw柴油發(fā)電機(jī)口與缸墊水孔之問(wèn)燒蝕1現(xiàn)象柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，狀簡(jiǎn)單。對(duì)轉(zhuǎn)速變化比較敏感半開(kāi)式燃燒室半開(kāi)式燃燒室一般是在。