重慶程乾機(jī)電設(shè)備有限公司主營：柴油發(fā)電機(jī)組,工程機(jī)械發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組租賃
大宇發(fā)電機(jī)組的常見故障緣故有什么嗎？

隨之社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速的時期，衣食住行水準(zhǔn)的提升，柴油發(fā)電機(jī)組是一種較小的發(fā)電量設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)組在銷售市場中十分時興，也遭受許多 客戶們的熱烈歡迎，那麼大伙兒掌握柴油發(fā)電機(jī)組的常見故障緣故有什么嗎？下列有關(guān)“ 柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生故障的原因及處理措施”的介紹。

柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個詞大多用戶都沒聽說過，也不知道這是怎么一回事。而對于技術(shù)人員來說就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因，并且還要懂得處理和解決該問題。

所謂柴油發(fā)電機(jī)積碳實(shí)際上是柴油和竄入燃燒室的機(jī)油不完全燃燒的產(chǎn)物，在柴油機(jī)活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產(chǎn)生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對柴油發(fā)電機(jī)組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。

系統(tǒng)震蕩或機(jī)組調(diào)節(jié)的失靈導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失步、斷路器非全相跳閘或非全相合閘引起的發(fā)電機(jī)非全相運(yùn)行、發(fā)電機(jī)組的過頻或低頻頻率(異頻諧振)運(yùn)行;發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子組以極高的速度(每分鐘幾萬轉(zhuǎn)至十幾萬轉(zhuǎn))旋轉(zhuǎn)，若潤滑油的壓力和質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)說明書規(guī)定的要求，則在使用過程中經(jīng)常會產(chǎn)生故障。渦輪增壓器的常見故障有軸承燒損、葉片斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過高、壓氣機(jī)喘振等。1、軸承燒損一般是由于潤滑油的壓力過低、潤滑油量過少或潤滑油中的雜質(zhì)過多導(dǎo)致。

柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，柴油發(fā)電機(jī)組活塞上行的擠壓下的，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。柴油發(fā)電機(jī)組各汽缸按一定順序依次作功，作用活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。這樣柴油發(fā)電機(jī)就完成了一個工作循環(huán)。