泡沫混凝土施工工藝
泡沫混凝土的施工是通過(guò)整套的設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)完成。整套設(shè)備配有上料、攪拌、主機(jī)等系統(tǒng)，施工時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)上料、攪拌、發(fā)泡并通過(guò)自帶的泵送系統(tǒng)經(jīng)高壓輸送管直接送至施工基面。
特點(diǎn)
1、耐熱度高。泡沫混凝土由于是水泥無(wú)機(jī)材料，耐熱可達(dá)500℃以上，不存在熱分解，因而使用壽命更長(zhǎng)，不會(huì)造成保溫失效。
2、綠色環(huán)保，無(wú)毒無(wú)害。泡沫混凝土不含任何有毒成份，發(fā)泡劑及各種外加劑均沒(méi)有揮發(fā)性有害物質(zhì)，有利于室內(nèi)環(huán)境。
3、強(qiáng)度比聚苯乙烯泡沫塑料好。聚苯乙烯泡沫塑料的抗壓強(qiáng)度，只有0.02～0.03MPa，而200～300㎏/m3泡沫混凝土抗壓強(qiáng)度為0.6～0.8 MPa，抗壓性更好。
4、使用成本更低。200～300㎏/m3泡沫混凝土的總成本卻只有100元左右，具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
5、施工速度快。泡沫混凝土澆注攤平既可，不需要一張張鋪設(shè)，其施工速度比聚苯乙烯泡沫塑料板快1/3。
6、沒(méi)有接縫，減少了接縫所造成的熱損失。
泡沫混凝土制備
 1、材料的計(jì)量精度綜合考慮了設(shè)備精度水平及計(jì)量誤差對(duì)施工配合比的影響。
2、 影響泡沫混凝土性能的大因素是其內(nèi)部孔隙結(jié)構(gòu)，細(xì)膩均勻的結(jié)構(gòu)有利于提高泡沫混凝土性能。因此制備泡沫混凝土?xí)r，需保證漿料的均勻，以防團(tuán)塊及大顆粒對(duì)泡沫混凝土結(jié)構(gòu)的破壞。為了漿液與泡沫混合均勻，漿液攪拌應(yīng)均勻，攪拌時(shí)間過(guò)短，漿液不均勻影響發(fā)泡，會(huì)影響泡沫混凝土性能。
3、留置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)易導(dǎo)致泡沫混凝土不均勻，導(dǎo)致各項(xiàng)性能不穩(wěn)定，影響泡沫混凝土質(zhì)量；或者導(dǎo)致初凝，無(wú)法泵送。
4、 泡沫混凝土存在大量氣泡，強(qiáng)烈振動(dòng)容易造成消泡。

設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮氣泡混合輕質(zhì)土浸水對(duì)容重的影響，在計(jì)算水位以下部位填筑時(shí)，容重等級(jí)應(yīng)適當(dāng)提高。但也需強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，氣泡混合輕質(zhì)土中雖然含有大量的氣泡群，但氣泡群是分散立的，且氣泡膜具有強(qiáng)韌性、不通水性。因此，氣泡混合輕質(zhì)土吸水量是有限的?？箟簭?qiáng)度受浸水影響很小，但從長(zhǎng)期使用上看，強(qiáng)度仍會(huì)有一定的損失。

如無(wú)減少荷重或土壓力和強(qiáng)度要求時(shí)，空洞填充、管線回填等領(lǐng)域工程的性能指標(biāo)按填充飽滿、經(jīng)濟(jì)性、施工性原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。一般情況下，小強(qiáng)度等級(jí)可取CFO.3,小容重等級(jí)可取W3.同時(shí)，為便于施工和充填飽滿，流動(dòng)度可按180mm~200mm控制。
另外，當(dāng)用于結(jié)構(gòu)物背面、隧道空洞等注漿工程時(shí)，則需采用塑化型氣泡混合輕質(zhì)土。

因氣泡混合輕質(zhì)土含有大量氣泡群，其性能與普通水泥砂漿、水泥混凝土差異較大。同時(shí)，其
填筑體具有類似擋土墻結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，與一般填料形成的構(gòu)筑物有較大的差異。因此應(yīng)遵循“安全性、適用性和經(jīng)濟(jì)性”設(shè)計(jì)原則。
1、安全性除體現(xiàn)在強(qiáng)度、填筑體的抗滑抗傾覆穩(wěn)定性和包括地基在內(nèi)的整體穩(wěn)定性等要求外，還體現(xiàn)了耐久
性的要求，耐久性是指使用期間在循環(huán)加載、干濕循環(huán)、凍融循環(huán)、長(zhǎng)期暴露等條件下氣泡混合輕質(zhì)土的性能指標(biāo)不會(huì)明顯衰減。
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2、適用性體現(xiàn)在氣泡混合輕質(zhì)土的用途上。氣泡混合輕質(zhì)土的主要優(yōu)勢(shì)在于輕質(zhì)性、自密性、自立性和良好施工性，適合于需要減少荷重或土壓力的軟基路堤、直立加寬路堤、高陡路堤、橋梁減跨、結(jié)構(gòu)物背面及地下管線、狹小空間、采空區(qū)、巖溶區(qū)等填筑工程。
3、經(jīng)濟(jì)性體現(xiàn)在氣泡混合輕質(zhì)土的容重、強(qiáng)度和良好施工性。設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)選擇經(jīng)濟(jì)合理的容重等級(jí)和強(qiáng)度等級(jí)。
氣泡混合輕質(zhì)土主要還具有保溫隔熱、減少占地的用。
泡沫混泥土用于路基處理
地鐵線路經(jīng)過(guò)軟基路段或者巖溶地區(qū)，為提高基底摩擦系數(shù)和地基承載力，確?；邮┕ぐ踩邦A(yù)防鐵路運(yùn)營(yíng)期間基底塌陷造成的危險(xiǎn)，軌道交通設(shè)計(jì)中對(duì)部分工程進(jìn)行換填，傳統(tǒng)換填方案采用水平分層填筑、逐層碾壓夯實(shí)、逐層檢驗(yàn)的方法進(jìn)行施工。傳統(tǒng)工藝不僅施工速度慢，而且由于受到地下水等侵蝕易對(duì)填充材料的密實(shí)度產(chǎn)生影響，從而影響鐵路行駛安全。 采用泡沫混凝土對(duì)路基進(jìn)行換填，不管是在前期建設(shè)階段還是后期維護(hù)階段，因?yàn)槠漭p質(zhì)高強(qiáng)、填筑自密實(shí)、沉降量小、施工速度快等特點(diǎn)，都決定了這個(gè)材料的高性價(jià)比。
地鐵路線經(jīng)常會(huì)跨越巖溶區(qū)或采空區(qū)，在這些區(qū)段修建路基，尤其是高路基，必須采取措施避免巖溶區(qū)出現(xiàn)塌陷，這些措施包括注漿、強(qiáng)夯等。但由于巖溶區(qū)、采空區(qū)地下空洞分布極不規(guī)則，且地質(zhì)復(fù)雜，常規(guī)的處理要么代價(jià)高昂，要么無(wú)法處理徹底，及時(shí)采用橋梁跨越這些區(qū)段也由于地下巖溶區(qū)、采空區(qū)分布的復(fù)雜性，樁基施工依舊存在巨大風(fēng)險(xiǎn)。而采用泡沫混凝土路基，由于荷載可減到常規(guī)路基的1/3左右，對(duì)巖溶區(qū)和采空區(qū)承載力的要求也可大幅降低，其相應(yīng)的處理措施可大大簡(jiǎn)化或不做處理，且技術(shù)質(zhì)量更有保障，與常規(guī)路基填筑比較，優(yōu)勢(shì)非常明顯。