濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營：升降機(jī),升降平臺,提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降機(jī)

交流平臺bookmark0施工升降機(jī)基礎(chǔ)放置地下室頂板上的加固技術(shù)bookmark1□臺州建筑安裝工程公司王茂君王力王維I本文以某工程為例闡述了施工升降機(jī)基礎(chǔ)放置地下室頂板上的加固技術(shù)，解決高層群體建筑施工升降機(jī)安全放置問題，且對地下室結(jié)構(gòu)又不造成影響。  

高層建筑；地下室頂板結(jié)構(gòu)加固；人貨施工電梯放置（2）、施工升降機(jī)主要性能參數(shù)主要性能單位參數(shù)型號/SC200/200額定載重量kg2X2000乘客人數(shù)人2X8額定提升速度m/min36提升高度m120吊籠內(nèi)空（長X寬X高）m3.2X1.5X2.5標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度m1.508連續(xù)負(fù)載功率kw2X3X11吊籠質(zhì)量（帶司機(jī)室）kg2x2000標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg150吊桿額定起重量kg200底籠外形尺寸m5.542X3.362吊桿自重kg98.6 1、工程概況工程簡介。某工程為地下二層，地上33層，主體高度95.7米，1，2樓分別建筑面積為14084平方米，商鋪707平方米，地下室面積9183平方米。本工程裙樓為框架結(jié)構(gòu)，主樓為框剪結(jié)構(gòu)。為滿足現(xiàn)場施工需求，本工程擬安裝二臺人貨施工電梯，基礎(chǔ)設(shè)置于地下室頂板。

施工升降平臺

1、2安裝位置。根據(jù)施工組織設(shè)計及總施工平面布置圖，施工升降機(jī)布設(shè)的位置既便于各種材料的集中管理和運(yùn)輸，又利于樓層內(nèi)材料的水平運(yùn)輸，也利于施工升降機(jī)通道位置砌體、二次結(jié)構(gòu)的后期施工，施工升降機(jī)布置位置見附圖。

1、3施工升降機(jī)的選擇及參數(shù)簡介（1）、施工升降機(jī)型號。由于施工升降機(jī)的選擇決定著施工成本和進(jìn)度快慢的問題，本工程所使用的施工升降機(jī)采用SC200/200型號的設(shè)備，

設(shè)備的安裝高度為100m. 2、地下室頂板上的加固技術(shù)根據(jù)施工需要，本工程施工升降機(jī)只能安裝在地下室頂板三、混凝土材料動態(tài)力學(xué)性能實驗思想混凝土材料本身破壞應(yīng)變很小，且組成分較為復(fù)雜，十分脆弱，在進(jìn)行材料動態(tài)力學(xué)性能研究時，存在著較多困難。為此，在本文中提出引入波形技術(shù)、萬向頭技術(shù)與應(yīng)變直接測量技術(shù)等，能夠很好的解決大直徑壓桿波形彌散的影響，提高測量精度，從而提高混凝土材料的動態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變曲線的可靠性。微缺陷，如微裂隙與微空洞的存在，嚴(yán)重影響混凝土材料的力學(xué)性能，通過損傷試驗，能夠?qū)崿F(xiàn)對混凝土材料的損傷演化規(guī)律的研究。

施工電梯運(yùn)輸危險源

1、汽車吊用鋼絲繩磨損嚴(yán)重、強(qiáng)度不足。

2、汽車吊鋼絲繩編結(jié)不符合要求。

3、汽車吊索具選配不合理。

4、汽車吊超載起吊。

5、吊重時吊點(diǎn)選擇不當(dāng)，夾角不符合要求、操作不當(dāng)。

6、汽車吊吊臂下站人。

7、作業(yè)人員捆綁未戴手套。

8、零部件豎向結(jié)構(gòu)高度偏高。

9、運(yùn)輸平板車超載、行駛。

施工電梯運(yùn)輸安裝及拆除有哪些危險源

（一）施工電梯安裝前期準(zhǔn)備有哪些危險源

1．裝拆隊為非裝拆隊，無，安裝隊伍資質(zhì)不符合要求。

2．安裝、拆除、加節(jié)作業(yè)無專項方案，或方案未經(jīng)公司批準(zhǔn)，不能指導(dǎo)作業(yè)，未按方案作業(yè)。

3．安裝、拆除作業(yè)前未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底內(nèi)容不、詳細(xì)。

4．安裝、拆除作業(yè)區(qū)和四周未布置警戒線、掛醒目安全示警牌。

5．安裝、拆除作業(yè)現(xiàn)場未及時清除障礙物。