德工DG942福建力佳SL2108農(nóng)用車拖拉機(jī)兩缸四配套組件活塞環(huán)噴油嘴有時(shí)有不噴油現(xiàn)象，判斷故障部位在噴油泵。拆卸發(fā)現(xiàn)調(diào)速杠桿與連接桿的固定螺釘松動(dòng)了，在啟動(dòng)時(shí)。手油門雖然拉到了大油門位置，但噴油泵齒條卻不能相應(yīng)地被拉到大油門位置，而停留在不供油位置上，所以發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，上緊該螺釘，故障即排除，換新高壓油泵按原位置安裝在維修S195型柴油機(jī)時(shí)，機(jī)手把噴油泵擰壞了，更換新噴油泵按原位置安裝后，機(jī)車啟動(dòng)不著，就用其它車帶動(dòng)著火后，并有當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)?shù)那酶茁?，?jīng)檢查，供油提前角比原來大了即過早。原因是新油泵按舊油泵位置安裝。未加調(diào)整造成的，后增加調(diào)整墊片。故障即被排除由于離合器磨損嚴(yán)重。





因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)。應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大，在拆開之前，先要進(jìn)行檢查。以初步確定故障的所在部位，然后要，柴油機(jī)壓縮比很高，熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下。柴油機(jī)的扭矩大，大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低。適合于載貨汽車的使用，但柴油機(jī)由于工作壓力大。要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，所以柴油機(jī)比較笨重，體積較大；柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高。所以成本較高；另外，柴油機(jī)工作粗暴，的形狀同缸蓋墊圈孔的形狀相匹配，缸蓋螺栓安裝1．當(dāng)安裝缸蓋螺栓時(shí)。螺栓露頭應(yīng)該在限制值之內(nèi)，如果超出這個(gè)限制值。請更換螺栓。的原因200kw柴油發(fā)電機(jī)組噴油器產(chǎn)生故障的原因如下：①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，一是由于受到高溫和沖擊負(fù)荷的作用。另外還與柴油中的機(jī)械雜質(zhì)有關(guān)，當(dāng)偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損后，噴油嘴偶件會(huì)發(fā)生滴油現(xiàn)象，②噴孔堵塞是因?yàn)椴裼椭袡C(jī)械雜質(zhì)較多而造成，③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻一試，曲軸通風(fēng)管不再向外排氣油了。故障癥結(jié)找到了，問題出在噴油泵調(diào)速器系統(tǒng)增壓補(bǔ)償器上，為什么小小的增壓補(bǔ)償器會(huì)帶來下竄氣故障呢，讓我們一起分析一下增壓補(bǔ)償?shù)墓ぷ髟砑皣娪捅脻櫥挠吐纷呦蚓鸵磺忻靼琢耍裼蜋C(jī)冒黑煙是一種故障。



進(jìn)氣管內(nèi)的壓力氣體通過管路作用到增壓補(bǔ)償器膜片的上腔，克服彈簧力推動(dòng)膜片及其上的調(diào)整銷下移。校正銷左移。以增加供油量，經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)，增壓補(bǔ)償千瓦柴油發(fā)電機(jī)外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地。并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地，式冷卻系統(tǒng)。如果冷卻系統(tǒng)內(nèi)有空氣，可能就會(huì)使冷卻水容量不足而導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，磨損量超過極限需要修理時(shí)，應(yīng)從磨損大的的軸頸開始，表面粗糙度Ra不得大于080~040um,各軸頸的徑向跳動(dòng)不大于005mm。為不合辦。
推動(dòng)活塞做功作條件惡化，尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴(yán)重，由于燃燒室有積碳使得散熱緩慢嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，燃油長時(shí)間附著在噴油嘴頭部燃燒產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。噴油時(shí)間過晚，噴油提前角過小將使噴油時(shí)間過晚燃料燃燒情況惡化若長時(shí)間得不到調(diào)整局部高溫會(huì)使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔，在同一方向時(shí)，稱為活塞環(huán)“走對口”，一般舊缸套舊活塞換新活塞環(huán)后比較容易發(fā)生“走對口”，這是因?yàn)椋?活塞環(huán)裝入缸套后，一般約為平均彈力的2至3倍，但如果在舊活塞舊缸套裝上新活塞環(huán)。