太原市萬(wàn)柏林區(qū)鑫奔陽(yáng)機(jī)械設(shè)備經(jīng)銷部
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 山西省太原市
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太原市萬(wàn)柏林區(qū)鑫奔陽(yáng)機(jī)械設(shè)備經(jīng)銷部
主營(yíng)產(chǎn)品: 廢舊鋼筋切斷機(jī), 廢舊鋼筋切粒機(jī), 手提鋼筋彎曲機(jī), 手提鋼筋切斷機(jī), 鋼筋彎弧機(jī), 鋼筋冷擠壓機(jī), 鋼筋鐓粗機(jī), 鋼筋滾絲機(jī), 鋼筋對(duì)焊機(jī), 鋼筋彎箍機(jī), 鋼筋切斷機(jī), 鋼筋調(diào)直機(jī), 鋼筋彎曲機(jī), 鋼筋除銹機(jī), 彎管機(jī), 鋼管調(diào)直機(jī), 鋼管縮管機(jī), 鋼管縮口機(jī), 鋼管縮頸機(jī), 鋼管扣壓機(jī)
新疆阿圖什-5.5KW電機(jī)鋼絞線穿束機(jī)-錨索穿線機(jī)-嘉峪關(guān)
價(jià)格
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≥1
¥1850.00
≥2
¥1800.00
≥3
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太原市萬(wàn)柏林區(qū)鑫奔陽(yáng)機(jī)械設(shè)備經(jīng)銷部
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聯(lián)系人
席慧淵 經(jīng)理
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
山西省太原市
鋼絞線穿線機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理我廠開(kāi)發(fā),研究生產(chǎn)的CXJ15---A、CXJ15—A1、CXJ15—B型高速穿線機(jī),廣泛應(yīng)用于預(yù)制橋梁,現(xiàn)澆橋梁的孔道穿鋼絞線的設(shè)備,在建造橋梁和大型建筑物采用預(yù)應(yīng)力工作中為超長(zhǎng)孔道穿鋼絞線的主要工具。
設(shè)計(jì)合理,可進(jìn),可退,集放嫌和穿線為一體,體積小,重量輕,應(yīng)用廣泛,操作易學(xué),維修方便,在施工中兩人即可完成操作,大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。
結(jié)構(gòu)與工作原理:結(jié)構(gòu):高速穿線機(jī)主要由底座、電機(jī)和機(jī)體組成,機(jī)體結(jié)構(gòu)分為:機(jī)殼、主動(dòng)齒輪、變速齒輪、傳動(dòng)齒輪、壓線輪、活動(dòng)壓塊、壓板、手輪.工作原理:電機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),鋼絞線從一端進(jìn)線口插入,壓輪壓住鋼絞線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管傳入預(yù)留孔道,直到從孔道另一端傳出,達(dá)到張拉用尺寸。
穿入預(yù)留孔道,直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。 橋梁穿線機(jī)使用方法:1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作 (1)檢查電器線路是否完好,檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置。 (2)檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向,是否 機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。 (3)接通電源,調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。2、正常工作 (1)將打好架子的鋼鉸線從機(jī)子的進(jìn)線口插入,點(diǎn)動(dòng)進(jìn)線按鈕開(kāi)關(guān),使鋼鉸線緩慢穿入機(jī)子,沿導(dǎo)管進(jìn)入預(yù)留孔道至另一端穿出達(dá)到預(yù)留張拉尺寸,用手持式沙輪機(jī)切斷。 (2)當(dāng)達(dá)不到輸送距離,可調(diào)整機(jī)上叢動(dòng)輪壓緊彈簧螺絲達(dá)到工作要求為止,但不能調(diào)整太緊,以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加劇壓輪的磨損,使用壽命。 (3)工作時(shí),注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障,應(yīng)立即停機(jī),查明原因排除故障后再啟動(dòng)。
橋梁穿線機(jī)維護(hù)保養(yǎng): 1、定期檢查鋼絞線穿束機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度,壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。 2、每次使用完畢后,鋼絞線穿束機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
新疆阿圖什 5.5KW電機(jī)鋼絞線穿束機(jī) 錨索穿線機(jī) 嘉峪關(guān)整個(gè)的路面的結(jié)構(gòu)狀況如果適合冷再生技術(shù)的話,使路面處于一種比較濕潤(rùn)的狀態(tài),可以有利于后期的修補(bǔ)。 檢查油箱液位是否過(guò)低。破碎后的混凝土界面呈不均勻的規(guī)整麻面,原有結(jié)構(gòu)與新混凝土的面積更大、黏結(jié)力更強(qiáng),不需要處理就能夠直接鋪筑新的水泥混凝土,為公路一體化施工提供了有利條件。 5.施工好 就地冷再生施工可以根據(jù)不同道路鋪層材料的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì),選擇不同的添加劑,配比準(zhǔn)確,可以保證再生材料的品質(zhì)和施工,形成施工成型厚而均勻的粘結(jié)層,從而保證了后道路的使用期限。