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雨污管道修復，原位固化法修復，管道內(nèi)襯修復，（螺旋纏繞修復）

 

地下排水管道修復不必“開膛破肚啦”→

 

——我市例排水管網(wǎng)非開挖修復工程助力城市更新

城市地下管網(wǎng)的安全運行直接影響城市公共服務水平，是城市高質(zhì)量發(fā)展和民生福祉的重要體現(xiàn)。深埋地下的雨（污）管網(wǎng)，是保障城市功能主體正常運行的“大動脈”，當管道出現(xiàn)淤堵、破裂、滲漏等問題時，就好比人體血管出現(xiàn)血栓、、老化等，需要及時“”。管道淤堵造成的壓水跑冒肉眼可見，而管網(wǎng)滲漏大多由于植物根系入侵、管壁裂痕、管壁腐蝕、管壁結垢、管路暗接、管路塌陷等造成，不易察覺又隱患較大，是深埋地下的“定時***”，傳統(tǒng)的“診療方式”需要破路施工，給百姓安全出行帶來較大不便

 

近年來，唐山市排水公司依靠地下管道機器人等高科技設備加大排水隱患排查力度，并積探索應用較的“微創(chuàng)”式地下管網(wǎng)滲漏破損修復方式。日前，正在實施的建設路（長虹道——裕華道）雨水、污水管線改造修復工程，全長約1.17公里，原管道始建于震后，材質(zhì)為混凝土管，運行長達40余年，已產(chǎn)生老化和內(nèi)腐蝕現(xiàn)象。工程采用目前地下管網(wǎng)施工較的紫外光固化非開挖修復技術，即將浸透樹脂的軟管牽引拉入舊管道內(nèi)，軟管內(nèi)通以壓縮空氣使其緊貼在舊管道內(nèi)壁，利用軟管內(nèi)樹脂遇紫外光固化的特性，控制紫外燈在充氣軟管內(nèi)以一定的速度行走，使軟管由一端至另一端逐步固化，形成具有一定強度的內(nèi)襯管，從而恢復或提高舊管道功能的修復方法，工程建成后將有效提升建設路長虹道區(qū)域污水收集能力及排水防澇能力。

作為唐山市例排水管網(wǎng)非開挖修復技術的試點工程，較傳統(tǒng)的破路施工，非開挖修復技術具有全機械操作安全性高、不破路不存在揚塵污染、不干擾其它市政管網(wǎng)等優(yōu)勢，尤其是在城市道路運行壓力較大路段，是一種比較理想的施工方式，也是未來城市更新打通斷頭路，老舊管網(wǎng)改造等管網(wǎng)施工的不錯選擇。

2022年1月2日下午15:30，隨著DN3000頂管機的機頭頂出，標志著長嶺皮項目龍?zhí)翜献缶€頂管段順利貫通，為龍華長嶺皮水庫水質(zhì)提升保障工程建設按下“加速鍵”。

市政總安全總監(jiān)、總工程師彭曉綱現(xiàn)場工作

據(jù)悉，該頂管段總長240m，采用平行雙線混凝土管鋪設，此次完工的為左線頂管段，共120m，2021年12月8日始發(fā)，共用時26天，累計使用管節(jié)48節(jié)。此次下穿頂管開挖直徑3620mm，并存在地質(zhì)條件復雜多變、頂進覆土層淺、軸線偏移等施工難點。

 

本次穿越地層為礫質(zhì)粘性土，含水量高，易于刀盤位置結成泥餅阻礙施工，特選用適用于軟土土質(zhì)、長距離頂進的DN3000泥水平衡頂管機，頂進過程中嚴密監(jiān)測頂管機實時油缸頂力、斷面土壓力及電機電流等各項參數(shù)，配置低比重泥漿置換土倉內(nèi)粘土，合理控制掘進速度和進排漿流量，并每掘進30cm對土倉進行清洗，以防粘土在土倉內(nèi)堆積，保證刀盤開口處通暢。

由于此次頂管段下穿福龍路快速主干道，覆土淺僅4.5m，操作稍有不慎，容易造成管線及路面沉降，因此對于頂管機頭前的土壓力控制要求非常之高，結合現(xiàn)場施工情況，指揮長黃春潮多次強調(diào)，對頂進過程中土壓控制、頂進速度、刀盤轉速、泥漿進漿流量等數(shù)據(jù)，需進行嚴格，在實際頂進過程中，進漿流量控制在200m3/h左右，排漿350m3/h左右，避免進漿流量過大沖破地層或超排，造成地面塌陷，但鑒于地層情況，泥漿環(huán)流進排流量過少會導致水量不足，造成刀盤結成泥餅，需要加大進漿量至400m3/h，甚至500m3/h，操作技術難度相當大，對頂管機操作手的考驗要求非常高。

 

施工接近終點時恰逢元旦佳節(jié)，頻繁出現(xiàn)軸線偏移問題，全體施工人員為保證施工進度，節(jié)日中依舊不停工，施工過程中，加強對頂管機姿態(tài)和施工軸線的控制，密切注意左右偏差，通過復測軸線、及時調(diào)整機頭，確保準確出洞。

新年伊始，非開挖工程指揮部將在全體成員的共同努力下，不斷在非開挖施工領域積探索進取、凝心聚力、攻堅克難，努力突破非開挖技術創(chuàng)新工作，立足頂管施工“標兵”，全力以赴打造特區(qū)建工非開挖工程形象。

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