不要長(zhǎng)久高速擋行駛高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多。因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1公里至15公里，可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到默許速度。不允許長(zhǎng)久地用擋或高速擋行駛；在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限，各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋4公里，3擋6公里，4擋9公里，5擋1公里。切不可在此時(shí)演練車技，狂奔猛跑。磨合期“先離后剎”由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過大的負(fù)荷和過高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。



也就是說，不管對(duì)于自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋來說，同種變速箱的擋位越密集，也就越省油?！庇兄?年駕齡的職業(yè)駕駛員任師傅說，手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，制造、維修方便且費(fèi)用較低。而自動(dòng)擋變速器結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造成本較高，維修難度和花費(fèi)也較大，需要定期更換變速箱油。據(jù)汽車銷售經(jīng)理王女士介紹，在高檔車中，自動(dòng)擋比例是比較高的。目前銷售的家用轎車中，自動(dòng)擋比例在4%以上。而在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家自動(dòng)擋轎車的銷量則達(dá)到轎車總體銷量的9%。叉車配件發(fā)動(dòng)機(jī)配件進(jìn)氣支管4110