安鋼45毫米Q355NHD耐候鋼板 爐卷軋機兩切平板 保機械性能

1.耐候鋼板的概述  

      耐候鋼, 又稱耐大氣腐蝕鋼, 是通過在普通鋼中添加一定量的合金元素制成的一種低合金鋼, 主要合金成分為Cu、P、Cr、Ni等元素。耐候鋼的特點是能夠抵御自然大氣條件下的腐蝕。鋼鐵的銹蝕是鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要原因之一，腐蝕損耗也是相當可觀的，據(jù)報導(dǎo)北美每年因腐蝕損耗也是相當可觀的，據(jù)報據(jù)報導(dǎo)北美每年因腐蝕損耗的鋼占年產(chǎn)量的20%, 在加拿大每年腐蝕損失達到6億美元。人們解決大型鋼結(jié)構(gòu)的防腐蝕問題的方法一般是加大腐蝕余量, 并涂以防銹油漆。前者會造成材料的浪費, 后者因為需要定期進行維護性重涂, 造成維護成本提高, 有時還會影響正常使用。還有一種方法是在結(jié)構(gòu)中使用金屬涂覆層進行保護, 主要是熱浸鍍或噴涂鋅或鋁, 利用鍍層金屬的陰極保護性能延長鋼結(jié)構(gòu)壽命。但應(yīng)用金屬涂覆層也存在著成本較高、污染環(huán)境、大型構(gòu)件應(yīng)用困難, 以及不易焊接等問題。 

2.Q355NH耐候鋼板原理： 

       鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、換代的鋼系，也是一個可融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。

3.Q355NH耐候鋼板的使用：

 耐候鋼在使用時, 可以涂裝、裸用或進行穩(wěn)定化處理, 涂裝時的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用, 這是耐候鋼突出的優(yōu)點。在無嚴重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū),耐候鋼可以不用涂裝, 直接于大氣中, 一般經(jīng)過年時間后, 銹層逐漸穩(wěn)定, 腐蝕不再發(fā)展, 外觀呈美麗的巧克力色。這種鋼結(jié)因沒有油漆老化等問題, 無需涂裝維護, 大大降低了維護成本, 當然也就避免了因涂漆影響使用等造成的損失。耐候鋼因為獨特的顏色，被很多當作建筑外立面！它自身特性，可大大減緩鋼板的銹蝕速度，使得建筑在后期使用過程中更易維護、免涂裝，更加綠色環(huán)保。可以永遠不褪色。

耐候鋼，它的歷史可以追溯到100多年前，起源于1900年代的含銅鋼。

1910年，Buck觀察發(fā)現(xiàn)，美鋼聯(lián)（USS）制造的含0.07％Cu的鋼板，暴露在三種不同腐蝕性的環(huán)境中（農(nóng)村，工業(yè)和海洋），能表現(xiàn)出比普通碳鋼高出1.5-2％的耐大氣腐蝕性。

1911年，于是美鋼聯(lián)因此開始銷售具有一定含量銅的鋼板。

隨后Buck指出，Cu含量超過0.25％后，耐蝕性并不能進一步提升。在大多數(shù)情況下，0.15%Cu含量所取得的改善效果，與0.25％Cu相似。

1920年代，美鋼聯(lián)生產(chǎn)了一系列主要用于鐵路行業(yè)的新型HSLA鋼。

1933年，美鋼聯(lián)推出了注冊商標為Cor-Ten的耐候鋼（Cor-Ten A或Cor-Ten B）?！癈OR-TEN”分別代表“Corrosion resistance”（耐蝕）及“Tensile strength”（拉伸強度），故英文常以“Corten Steel”代稱耐候鋼。

注：在一些中文譯名中，它常常被翻譯成“考登鋼”。

早期的USS Cor-Ten鋼，是基于Fe-Cu-Cr-P成分體系，后來添加了Ni以改善海洋環(huán)境中的耐腐蝕性。US-Cor-Ten鋼可分成兩類，A和B，其主要區(qū)別在于其化學成分中的磷含量。

USS Cor-Ten A可以說是具有高磷含量（0.07-0.15％重量）的耐候鋼。

USS Cor-Ten B是具有低磷含量（≤0.04％重量）的耐候鋼。

1941年，ASTM頒布了份耐候鋼的標準 ASTM A242，該標準中所列的牌號性能與Cor-Ten A相似。

1968年，ASTM頒布了HSLA耐候鋼標準——【ASTM A588】，該標準所列的牌號Gr.A的性能與CORTEN B相似。

我國耐候鋼的發(fā)展起步較晚。

1960年代，初步開始進行相關(guān)研究。

1965年，試制出化學成分為09MnCuPTi的耐候鋼，并將耐候鋼用于鐵路領(lǐng)域，制造了我國輛耐候鋼鐵路貨車。

1980年代后，我國耐候鋼進人迅速發(fā)展階段。從早期主要仿制美國的Cor-Ten鋼，之后為了充分利用我國的礦產(chǎn)資源，發(fā)展了Cu系、P-V系、P-RE系及P-Nb-RE系等成分的耐候鋼，并在建筑、橋梁、汽車、鐵道車輛等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。