濟(jì)南歐都新材料科技有限公司主營：食品添加劑;飼料添加劑;基礎(chǔ)料等

對于城市與高速公路怎樣在冬季雪天保證暢通和安全，是一件國家大事，也是世界性難題之一。采用氯鹽類融雪劑（撒鹽），是的化冰雪方法。

所謂氯鹽類融雪劑，包括氯化鈉（）、氯化鈣、氯化鎂、等，是一個氯鹽家族，在國外通稱作“化冰鹽”。國外使用最早、用量是氯化鈉。我國早期同樣是使用氯化鈉，2000年后，也采用氯化鈣、氯化鎂為主體的融雪劑。它們本來同屬“化冰鹽”類，但有一個階段，在國內(nèi)，特別是北京地區(qū)，卻在不適當(dāng)?shù)匦麄髀然}為“環(huán)保型”融雪劑。直到2004年底，還有媒體在說：“與往年的氯化鈉融雪劑不同，新型氯化鈣融雪劑不會對路面和植物產(chǎn)生損害”。事實(shí)上，北京因使用氯鹽融雪劑已經(jīng)死了近萬棵樹，大面積綠色植被遭受破壞，也有路、橋、汽車等受腐蝕的情況發(fā)生。看來，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)識氯鹽融雪劑的“兩面性”，正確地引導(dǎo)和使用它是特別重要的。

氯化鈉、氯化鈣都是“化冰鹽”。一方面，使用它們的確能夠應(yīng)急解決冬季雪天的交通、安全方面的問題，至少目前是難以替代的方法；但必須了解它是一把“雙刃劍”，對其危害生態(tài)環(huán)境的一面如果認(rèn)識不足或重視不夠，甚至宣傳為“無害”，勢必會影響城市和地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。這方面，國外已經(jīng)有深刻的教訓(xùn)與經(jīng)驗(yàn)。

鹽類見水之后，會產(chǎn)生鹽漲狀況，導(dǎo)致路面路基工程損壞，給路面維護(hù)保養(yǎng)增加難度系數(shù)。氯鹽滲入混凝土中，會推動混凝土的凍融循環(huán)。但它的損壞功效還是對鋼筋的浸蝕。當(dāng)硫酸鹽抵達(dá)鋼筋表面并超出一定量（臨界點(diǎn)）時，原先處在鈍化處理情況的鋼筋，就會活性、浸蝕。生銹物質(zhì)的容積會澎漲2～6倍，使混凝土保護(hù)層厚度產(chǎn)生順鋼筋裂開、掉下來的情況，造成構(gòu)造承載能力降低或缺失。鹽類對混凝土路面，特別是在是瀝青混合料路面一樣也存有傷害，鹽類化學(xué)物質(zhì)與瀝青相互作用力，大大的減少瀝青原材料與沙砂石料的粘合工作能力，導(dǎo)致瀝青表面掉下來，在駕駛載荷的功效下大規(guī)模路面損壞

環(huán)境污染常見融雪劑以鹽類主導(dǎo)，如今市面常說的環(huán)境保護(hù)融雪劑全是在的。鹽類物質(zhì)進(jìn)到地底之后，勢必會對本地的地表水資源導(dǎo)致污染，服用被融雪劑污染的水會對身體健康造成嚴(yán)重威脅。鹽融雪劑對金屬材料的腐蝕比別的物質(zhì)更大常見融雪劑以鹽類主導(dǎo)，地面上鹽將冰溶化后，隨雪水流蕩。鹽類物質(zhì)進(jìn)到地底之后，勢必會對本地的地表水資源導(dǎo)致污染，服用被融雪劑污染的水會對身體健康造成嚴(yán)重威脅。因?yàn)楣I(yè)用鹽沒有應(yīng)用規(guī)范，工業(yè)用鹽多帶有亞，人食用之后出現(xiàn)漫性，假如量大能夠致人。因而，融雪劑的危害不能小視。如今市面常說的環(huán)境保護(hù)融雪劑(氯化鈣)實(shí)際上并不是環(huán)境保護(hù)。要是是融雪劑，它難免會會對自然環(huán)境導(dǎo)致危害。從有機(jī)化學(xué)上講氧化鈉、氯化鈣二種物質(zhì)全是鹽，對工程項(xiàng)目和園林綠化都具備不一樣水平的損害。氯化鈣的益處取決于它的冰度比氧化鈉更低，-20℃下列都可用，對綠色植物、土壤層的危害略小，但是也不可以說它環(huán)境保護(hù)。因而，清雪融冰應(yīng)當(dāng)忌用融雪劑。切不可一時急需，導(dǎo)致長久傷害。