近期有很多攪拌車用戶都反映，說自己的罐車變得越來越重，同樣的上坡，現在從罐口開始漏料，過磅之后發(fā)現比新車重了1噸多。為什么會出現這種情況呢？ 混凝土攪拌車作為運送混凝土的車輛，如果平時的清洗不到位，容易出現沾罐的情況。下面談談攪拌車在使用中都有哪些注意的事項。 防止混凝土沾罐快裝快卸是關鍵 一、隨車帶上一些備用的減水劑 減水劑是一種在維持混凝土坍落度不變的條件下，能減少拌合用水量的混凝土外加劑，隨車攜帶，能對混凝土進行很好的調節(jié)。不過在加入減水劑的時候，一定要記得有商砼站化驗室的人在場，否則混凝土質量強度不夠，后果會很嚴重。 二、回站檢查儲水罐內的水量 每次出車卸完料回到站內的時候，檢查儲水罐內的水量，確保讓水罐中的水隨時處于滿罐的狀態(tài)，以備不時之需。 三、離站前檢查混凝土質量 可能會因為原料的不同，每一車混凝土質量都會有變化。在裝好混凝土離場時，一定要檢查罐內混凝土的塌落度以及和易度，小心混凝土的提前凝結和混凝土離析沉淀。 四、盡量減少車輛行駛的時間 混凝土運輸距離一般在半徑20公里范圍以內，出車之前規(guī)劃好行車路線以及車輛性能情況，盡量減少車輛在路上的行駛時間。 五、特殊情況為了減少損失先卸料 如果遇人為或不可抗因素，導致長時間無法卸料的情況，應隨時查看罐內混凝土情況，一旦發(fā)現混凝土開始凝結。應立刻進行卸料，以防整個罐體凝罐報廢。 不要怕麻煩，盡量做到隨時清洗 一、車輛使用當中隨時沖洗 在每次卸料之后，用罐車自己帶水槍對罐口、葉片、進料口、罐體以及犄角旮旯進行沖洗，防止混凝土凝固之后越積越多，導致不好清理。 二、收車之后清洗車輛 每天的運送任務結束之后，在罐內加入1立方米以上的清水，快速的旋轉罐體進行清洗。有條件的攪拌站，還可以在罐內加入石子，效果會更好。 小竅門分享儲水罐加水操作步驟 一、控制好儲水罐的氣壓經常緊固各個管接頭 罐體內應該打進多少的氣壓，這個在出廠的時候已經設定好，不需自己調節(jié)。如果遇上特殊情況非要調節(jié)，建議壓力控制在3.5Mpa左右，壓力太大容易爆管。另外，新車以及日常使用中，要對管路接口的地方隨時緊固，防止脫落。 二、罐車加水步驟 每種罐車加水處的布置都大同小異，一般都是水罐排氣——加滿水——關閉加水閥；在不用的情況下，需要將撥桿的位置放在中間。 三、冬季排盡儲水罐內的余水 在冬季，尤其北方的用戶每天收車之后應該排盡水罐內和水管中的水，并在水管打入壓縮空氣吹盡各個管路中殘留的水，防止因為結冰造成管路凍裂。