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加高臂抓木機(jī)

切記機(jī)油要定期進(jìn)行更換

油品相當(dāng)于加高臂抓木機(jī)的血液，每一油品都需要定期的更換保養(yǎng)。機(jī)油作為發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑劑當(dāng)然也不例外，機(jī)油使用時(shí)間過長(zhǎng)機(jī)油粘度下降，潤(rùn)滑冷卻不良使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度過高，氣缸活塞高溫變形。還有就是為了過濾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中的雜質(zhì)，機(jī)油濾芯也要定期的更換。

不要使用劣質(zhì)機(jī)油

在購買輪式抓木機(jī)選擇機(jī)油的時(shí)候，千萬不要因?yàn)樨潏D小便宜，購買劣質(zhì)的機(jī)油，因?yàn)橛推返馁|(zhì)量好壞，直接影響工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命，劣質(zhì)機(jī)油使渦輪增壓器潤(rùn)滑不良，磨損過大，進(jìn)氣效果不好。

不同級(jí)別機(jī)油不能混用

不同品種的機(jī)油在生產(chǎn)過程中添加的起化學(xué)作用或物理作用的添加劑不同，不同的添加劑混在一起可能引起化學(xué)反應(yīng)，此外，同一廠家的不用級(jí)別機(jī)油同樣不能混用，不能貪圖此小便宜。

機(jī)油不要加的越多越好

加高臂抓木機(jī)在更換機(jī)油的時(shí)候存在不少誤區(qū)，機(jī)油并非加的越多越好，加高臂抓木機(jī)加的機(jī)油多了會(huì)造成不少的危害，首先小抓木機(jī)機(jī)油機(jī)油過多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，還會(huì)增加相關(guān)的油耗；其次，加的機(jī)油過多還有可能損壞油封，造成發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。

加機(jī)油盡量少量多次

那加多少機(jī)油才正確呢？如何加注機(jī)油呢？在輪式抓木機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上一般都有機(jī)油尺，小挖掘機(jī)加注機(jī)油時(shí)盡量要少量多次的加注，過大概一分鐘觀察機(jī)油尺，分多次加注的目的是為了防止加注的機(jī)油太多。

加高臂抓木機(jī)

加高臂抓木機(jī)在干活過程中總是會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障，其中水溫高油溫高憋車是其中常見的故障，今天小編就以真實(shí)案例來文大家講講當(dāng)抓木機(jī)出現(xiàn)水溫高油溫高憋車故障時(shí)應(yīng)該如何去處理。

抓木機(jī)水溫高油溫高憋車處理方法:

1、經(jīng)過實(shí)地故障檢查發(fā)現(xiàn)故障原因是由于葦子的毛毛導(dǎo)致的水箱散熱器和液壓油散熱器都給堵死了造成.簡(jiǎn)單的掃了一下用shuiqiang噴了一遍就好了,后在水箱散熱器的鐵網(wǎng)外面又加裝了一個(gè)紗窗的鐵網(wǎng)就不必?fù)?dān)心那個(gè)毛毛了.

2、重要的就是在灰大的地方要經(jīng)常用水泵清洗水箱這個(gè)是有效的防止高溫的辦法,還有一個(gè)就是重要的盡量換完柴油濾芯的時(shí)候把柴油用水沖干凈,有的時(shí)候沒沖干凈的話,風(fēng)扇會(huì)把柴油吹到散熱器上,所有大家要注意一個(gè)小細(xì)節(jié)的東西也會(huì)影響高溫.就在畫紅圈的地方綁個(gè)紗窗網(wǎng)一直到下面就OK.

3、液壓油高溫就是把柴油弄到液壓油散熱器上了,致使灰塵太大散熱就不好了,把加高臂抓木機(jī)散熱器卸下沖洗了一下就好了.有的時(shí)候高溫也不一定是水箱的毛病,比如液壓系統(tǒng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足引起的.

加高臂抓木機(jī)

加高臂抓木機(jī)是在底盤的前方鉸裝由動(dòng)臂、連桿機(jī)構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置，在行進(jìn)中鏟裝、運(yùn)送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機(jī)械。若換裝相應(yīng)的工作裝置，還可以進(jìn)行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業(yè)，是一種用途十分廣泛的工程機(jī)械。

一、抓木機(jī)的特點(diǎn)和稱重計(jì)量

抓木機(jī)自重大,軸距短,且始終處于流動(dòng)作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對(duì)它所載貨物進(jìn)行稱量,否則會(huì)影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對(duì)貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對(duì)貨物計(jì)量的準(zhǔn)確度要求越高越好，稱重誤差一般要求0.1%～0.5%左右。

抓木機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫線估算的方法來計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。同時(shí)，因抓木機(jī)無稱量裝置而使物料裝卸還必須依賴于汽車轉(zhuǎn)運(yùn)過秤或使用地磅，裝卸效率低下費(fèi)用也很高。

隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。需要一種先進(jìn)的抓木機(jī)稱重系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)裝載過程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，防止超載和欠載，提高裝卸作業(yè)效率和效益，保證車輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。

二、傳感器的選擇

根據(jù)加高臂抓木機(jī)的作業(yè)特點(diǎn)，信號(hào)采集部分一般有稱重傳感器、壓力(油壓)傳感器、壓力(油壓)變送器三種，需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是傳感器防過載、抗震動(dòng)、絕緣性、抗干擾等性能要比較好。