明宇946裝載機濰坊4108全柴4JR3ABZG增壓基礎(chǔ)機裸機中缸禿機濰柴柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)時。冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高。突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂，濰柴柴油發(fā)電機組長時間運轉(zhuǎn)，機內(nèi)溫度高。停車后立即放掉高溫水，會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。使用減壓機停機。使高溫的氣缸蓋突然遇到壓泵和支架組件拆卸從發(fā)動機上連同管道拆卸動力轉(zhuǎn)向油壓泵和支架組件。注意把拆卸掉的動力轉(zhuǎn)向油壓泵和支架組件放到一個地方，這個地方能拆卸和組裝氣罐蓋組件，缸蓋螺栓拆卸按圖所示的次序使用特殊工具用23步松開螺栓，然后拆卸螺栓，安裝維修要點缸蓋墊圈安裝1．從墊圈表面清洗掉所有的油和油脂。2．安裝。進、排氣管機車柴油機絕大多數(shù)為V型柴油機，一般都利用V型夾角中間的空間來安裝進氣管或排氣管，或是進、排氣管都放在V型夾角上方空間，16V240ZJB型柴油機的進、排氣總管都布置在V型夾角上方，其中進氣總管利用了機體V型夾角內(nèi)的部分空間，排氣總管則在其上方。16V240ZJB型柴油機，粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力，有些發(fā)動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度，機油冷卻器布置在潤滑系循環(huán)油路。節(jié)氣門節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做工。



由于內(nèi)應(yīng)力的存在，成品在使用中仍在變形和變形加劇，2鑄造時的缺欠降低了缸體的剛度。發(fā)動機經(jīng)過大的熱負荷后產(chǎn)生產(chǎn)生永久變形，3機加，慣性力運動件運動速度的大小方向不斷變化。產(chǎn)生慣性力。簡化分析：往復(fù)慣性力。離心慣性力pj＝ma上下止點V＝0，a,pj大行程中點V大，a,pj＝0往復(fù)慣性力是產(chǎn)生振動的主要原因離心力Pc＝mrω2Pc使曲軸產(chǎn)生的彎矩加大，運動不平衡加劇，3摩擦力 產(chǎn)生在運動件表 缸蓋上還裝有進排氣門座，氣門導(dǎo)管孔。用于安裝進排氣門。還有進氣通道和排氣通道等，汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔。而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。






它上接空氣濾清器。下接發(fā)動機缸體。被稱為是汽車發(fā)在一般運行情況下。外濾芯在進行二級保養(yǎng)時應(yīng)予以更換，內(nèi)濾芯好半年更換一次，如果柴油機大負荷時有黑煙現(xiàn)象，空氣濾芯通過量不足可能是原因之一。④在風(fēng)沙較大的地區(qū)行駛，空氣濾清器應(yīng)勤清掃。防止由于空氣濾芯阻塞。造成柴油機功率下降油耗上升，2進排氣系統(tǒng)的其它保養(yǎng)要求經(jīng)常檢查從空氣濾清器到增壓器進氣口之間的部位加以解決，6供油泵供油壓力不足，供油泵活塞漏損供油泵進、出油閥密封不嚴都是影響供油壓力的主要因素，由此造成噴油量不足使發(fā)動機動力受到影響。7噴油泵的噴油量不夠，除上述因素會影響噴油量之外噴油泵本身校準的噴油量不足也是造成發(fā)動機動力不足的一個主要原因。