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如何正確選擇太陽能控制器

一：退出保護電壓

一些客戶經常發(fā)現，太陽能路燈在亮了一段時間后，尤其是連續(xù)陰雨天之后，路燈就會連續(xù)幾天甚至很多天不亮，檢測蓄電池電壓也正常，控制器、燈也都沒有故障。

這個問題曾經讓很多工程師疑惑，其實這個是“退出欠壓保護”的電壓值的問題，這個值設置的越高，在欠壓后的恢復時間越長，也就造成了很多天都無法亮燈。

就這個問題，工業(yè)版控制器讓每個客戶可以根據配置來設定退出保護的電壓值。但值得注意的是電池板的配置一定要合理，如果電池板每天的充電量不能滿足當夜的放電量，長此以往，蓄電池經常處于深度放電，壽命則大大縮短，所以電池板的配置一定要放大余量，電池板的配置越大，退出保護的電壓就可以設的越低，這樣不會造成對蓄電池的影響。原來許多太陽能路燈的質量不可靠、設計不合理乃至使用成本過高，令不少曾經積極推廣太陽能路燈的地方政府，開始對這一全新產品持懷疑態(tài)度，如今通過各公司的不斷改進，技術、設計及成本問題已得到了各地方認可。

?二：LED燈恒電流輸出

LED由于自身的特性，必須要通過技術手段對其進行恒流或限流，否則無法正常使用。常見的LED燈都是通過另加一個驅動電源來實現對LED燈的恒流，但是這個驅動卻占到整個燈總功率的10%-20%左右，比如一個理論值42W的LED燈，加上驅動后實際功率可能在46-50W左右。在計算電池板功率和蓄電池容量的時候，必須多加10%-20%來滿足驅動所造成的功耗。除此以外，，多加驅動就多了一個產生故障的環(huán)節(jié)。工業(yè)版控制器通過軟件進行無功耗恒流，穩(wěn)定性高，降低了整體功耗。2、角度合適電池組件的角度和傾斜度也是很重要的，要知道這兩個零件之間是不能夠有太多明顯的阻擋的，而且控制器里面的各項設定也要是符合要求的，不然的話就很容易失去控制了，就會出現燈光不閃或者是時明時暗等等的這些異常現象。

三：輸出時段

普通的控制器一般只能設置開燈后4小時或者8小時等若干個小時關閉，已經無法滿足眾多客戶的需求。工業(yè)版控制器可以分為3個時段，每個時段的時間可任意設置，根據使用環(huán)境的不同，每個時段可以設置成關閉狀態(tài)。比如有些街道、風景區(qū)夜間無人，可以把第2個時段(深夜)關閉，或者第2、3時段都關閉，降低使用成本。城市太陽能路燈是和人民生活密切相關的公共設施，它在一定程度上反映了城市的繁榮程度及發(fā)展水平。

四：LED燈輸出功率調節(jié)

在太陽能應用的燈具當中，LED燈是最適合通過脈寬調節(jié)來實現輸出不同的功率;限制脈寬或者限制電流的同時，對LED燈整個輸出的進行調節(jié)。例如單顆1W的LED7串5并合計35W的LED燈，在夜間放電，可以將深夜和凌晨的時段分別進行功率調節(jié)，如深夜調節(jié)成15W、凌晨調節(jié)成25W，并鎖定電流，這樣即可以滿足整夜的照明，又節(jié)約了電池板、蓄電池的配置成本。經長期試驗證明，脈寬調節(jié)方式的LED燈，整燈產生的熱量要小的多，能夠延長LED的使用壽命。 有些燈廠在為了達到夜間省電的目的，把LED燈的內部做成2路電源，夜間關閉一路電源來實現輸出功率的減半，但實踐證明，此種方法只會導致一半的光源首先光衰，亮度不一致或者一路光源提早損壞。我們建議的話，是對高桿燈的敏感部位也進行二次包裝，不要嫌麻煩。

太陽能路燈15m高桿燈的技術要求：

高桿燈燈桿高度為15m，采用分段插接設計，燈桿壁厚上下為6，8mm。

燈桿采用Q235優(yōu)質鋼材，經模壓成12邊形錐度桿，燈桿上口徑200mm，下口徑380mm，經熱鍍鋅防腐處理后，表面噴塑。

照明設備應為符合施工圖要求及滿足《公路照明技術條件》、《升降式高桿照明裝置技術條件》的要求。

高桿燈桿體設計和制造應符合《高聳結構設計規(guī)范》、《鋼結構設計規(guī)范》和《高桿照明設施技術條件》。

高桿燈燈盤：燈盤為圓形敞開式燈盤，采用Q235優(yōu)質鋼材，經模壓成型，燈盤上應設置防墜落制動裝置，防止發(fā)生意外事故時燈盤從高處墜落。為方便檢修，升降驅動電機應采用外置式，多桿共用;齒輪減速機構;雙筒卷揚機;升降速度小于2m/s。翻轉式掛鉤卸載機構，并帶有過扭保護裝置，要求結構簡單，操作方便。14=板材規(guī)格，算出來的規(guī)格在規(guī)格表上并不是完全一樣，那么規(guī)格就近?。ò宀囊土希├荷峡趶?0mm下口徑140mm壁厚2。

高桿燈燈桿法蘭：采用Q235的鋼材，具有足夠的結構強度，直徑為700*700mm，厚度18mm，經熱鍍鋅防腐處理，表面再噴塑。

LED路燈閃爍的常見原因及其相關處理。

通常人眼能夠感知到頻率達70 Hz的光閃爍，高于這個頻率則不會感知。故在LED照明應用中，如果脈沖信號出現頻率低于70

Hz的低頻分量，人眼就會感受到閃爍。當然，在具體應用中，有多種因素可能導致LED燈閃爍。例如，在離線式低功率LED照明應用中，一種常見的電源拓撲結構是隔離型反激拓撲結構。以符合“能源之星”固態(tài)照明標準的8W離線型LED驅動器GreenPoint&reg；參考設計為例，由于反激穩(wěn)壓器的正弦方波功率轉換并未給初級偏置提供恒定能量，動態(tài)自供電(DSS)電路可能會并引發(fā)光閃爍。為了避免這個問題，必須使初級偏置能夠在每個半周期部分放電，相應地，需要恰當選擇構成這偏置電路的電容和電阻的量值。在路燈領域，近年來節(jié)約能源的產品一批接一批出現，尤其是以太陽能路燈為代表的產品，正在各地方政府的大力推動下加速進入市場。

另外，即使是在使用提供極佳功率因素校正、支持TRIAC調光的LED驅動應用中，也要求電磁干擾(EMI)濾波器。由TRIAC階躍(step)引起的瞬態(tài)電流會激發(fā)EMI濾波器中電感和電容的自然諧振。如果這諧振特性導致輸入電流降至TRIAC維持電流之下，TRIAC將會關閉。短暫后，TRIAC通常又會導通，激發(fā)同樣的諧振。在輸入電源波形的一個半周期內，這系列事件可能會重復多次，從而形成可見的LED閃爍。為了應對這個問題，TRIAC調光的一項關鍵要求就是EMI濾波器的輸入電容極低，且這電容要能夠通過TRIAC及繞線阻抗解耦。關于LED路燈的照度標準詳情LED路燈與普通高壓鈉燈造價對比，以次干道照明工程總長度10KM，馬路寬為30M的道路為例,燈竿間距設計為35。根據公式，調光模塊中電容減小的話，就能夠增大諧振電路的電阻，原理上就抑制振蕩，恢復想要的電路工作。