約翰迪爾B350奔野普興380 384拖拉機(jī)力佳SL2110A-2四配套內(nèi)燃機(jī)車(chē)的動(dòng)力裝置一般都采用柴油機(jī)，柴油機(jī)的特點(diǎn)及用途1優(yōu)點(diǎn)：對(duì)能量的利用率高，功率和轉(zhuǎn)速范圍廣，能適應(yīng)各種不同用途，結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧便于移動(dòng)，啟動(dòng)迅速、工作可靠、便于自動(dòng)控制，并能在啟動(dòng) 后很快達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，消耗水量少，缺點(diǎn)：對(duì)燃油要求嚴(yán)格，零部件的加工、裝配、使用和維修要高。排氣中含有毒性物質(zhì)，污染大氣；振動(dòng)和噪音也會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，氣缸蓋；包括氣門(mén)、搖臂、橫臂、挺柱及凸輪軸等組成的配氣機(jī)構(gòu)；包括噴油泵、噴油器及管道輸送等組成的燃油供給系統(tǒng)；機(jī)體及其它配屬系統(tǒng)等幾大部分。單缸柴油機(jī)的基本工作情況首先由曲軸帶動(dòng)活塞自上而下運(yùn)動(dòng)。


在中心電極與接地電極之間有很小的間隙，脈沖高壓穿兩個(gè)電極之間的空氣。產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可然混合氣做功。由于火花塞工作在高溫高壓，后排氣管會(huì)有比較濃的藍(lán)色煙霧排出過(guò)一段時(shí)間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會(huì)再有類(lèi)似的情況發(fā)生如果前面的情況出現(xiàn)的時(shí)間很長(zhǎng)了。有可能出現(xiàn)原地停車(chē)熄火時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)也會(huì)冒藍(lán)煙第二天早晨又會(huì)有同樣的問(wèn)題發(fā)生。其他情況下沒(méi)有藍(lán)色煙霧產(chǎn)生如果出現(xiàn)這種情況就屬于冷機(jī)燒機(jī)油原因：由于氣門(mén)油封長(zhǎng)時(shí)間使用。導(dǎo)致氣門(mén)油封老化并，步驟當(dāng)上述一切均確認(rèn)沒(méi)有疑問(wèn)后。柴油機(jī)任然出現(xiàn)不能啟動(dòng)故障時(shí)，再確認(rèn)燃油是否進(jìn)入氣缸，現(xiàn)場(chǎng)快速確認(rèn)燃油是否進(jìn)入氣缸的具體方法是在柴油機(jī)起動(dòng)過(guò)程中。



各個(gè)裝有氣缸套的氣缸安裝在機(jī)體里。它的頂端用氣缸蓋封閉著，修處理故障排除：在拆卸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，該機(jī)有四個(gè)缸的活塞環(huán)出現(xiàn)了走對(duì)口現(xiàn)象即各環(huán)的開(kāi)口出現(xiàn)在同一方向上，而活塞、缸套、活塞環(huán)等部件并沒(méi)有明顯的磨損很明顯，該機(jī)及油耗量大的原因是因活塞環(huán)對(duì)口后大量機(jī)油經(jīng)過(guò)對(duì)口處上竄至燃燒室參加燃燒，導(dǎo)致該機(jī)機(jī)油消耗增大按要求重新裝配相關(guān)已拆卸的部件后，該柴油機(jī)機(jī)油耗量大的，掉該虧電較多的單格電池。以保證增流效果，③一次啟動(dòng)時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)，防止燒壞啟動(dòng)機(jī)，3預(yù)熱法，通過(guò)提高柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)氣與燃油溫度。降低機(jī)油私度，減少啟動(dòng)阻力的啟動(dòng)方法。